VAART-bericht van: Johnny van Maren <[EMAIL PROTECTED]>


Beste John,
RWS heeft hoog en heilig beloofd dat de KLPD de gegevens niet mag gebruiken.

Bij mijn weten staat Rijkswaterstaat niet in de lijst van geheimhouders, denk aan advocaten en artsen, houdt volgens mij in dat als justitie iets vraagt ze het zo af moeten geven. Als ze dat niet doen dan leggen ze beslag, wat op zelfde neerkomt.

Ik vond de opmerking over het printje ook wel aardig, je drukt op een knop van de printer, je maakt dan zelf gebruik van de transpondergegevens om je verhaal kracht bij te zetten. Doet Rijkswaterstaat het niet, doe je het zelf wel. Je kan ook zelf logs bijhouden, als je buurman het printje was vergeten te maken, kan jij het voor hem doen vanuit je logs.

Lijkt me compleet niet tegen te houden dat dat bij een geschil wordt ingebracht.


Kortom, waar staat die belofte van RWS op papier?

+++chefren

Al zou het waar zijn van die Nederlandse belofte,
in Duitsland komen ze al jaren aan boord met de tijden in hun hand die door sluismeesters zijn doorgegeven... En wat denk je van verzekeringsmaatschappijen die eventueel gegevens kunnen opvragen na een aanvaring... om onder bepaalde dekkingen uit te komen.

Ik ben geen econoom maar het hoeft niet negatief uit te pakken, want het gaat voor iedereen gelden. dus als elk schip een paar uurtjes per dag smokkelt op 14 of 18 uur per dag heb je snel 10% minder omzet snelheid (enkel varen laden en lossen staat hier buiten). als de vrachten evenredig mee zouden stijgen ivm minder scheepscapaciteit zou dit positief kunnen zijn.

Aan de andere kant halen ze weer elke vorm van vrijheid weg.
ik ben verhuurd voor 16 uur per dag. en wil op de rijn graag wel eens wat extra uurtjes doen. zodat ik op het Dormund Ems kanaal, of Mittellandkanaal deze uurtjes vroeger kan gaan liggen.
omdat ik dat veel vermoeiender varen vind dan op de rijn...

gr john




* Stoppen met nieuwbouw >86 m? www.vaart.nl/peiling
* Het adres voor reacties en nieuwe berichten: [email protected]
* Afmelden op: [EMAIL PROTECTED] met tekst: unsubscribe VAART-L


Antwoord per e-mail aan