VAART-bericht van: henriette <[EMAIL PROTECTED]> 2008/10/6 Reina en Johan van Weel <[EMAIL PROTECTED]>: > VAART-bericht van: "Reina en Johan van Weel" <[EMAIL PROTECTED]> > > het varende schip geeft zelf de snelheid aan, dat hoef je niet te meten. > > De transponder van het varende en trouwens ook van het niet varende schip > zend naast scheepsnaam en positie ook koers en snelheid uit. > > Eventueel ook aantal passagiers en bemanningsleden en al dan geen kegels en > ETA en wel of niet varend, wat iets anders is dan "Not under control" >
Dat begrijp ik allemaal, dat hebben ze mij op van die voorlichtingsdagen verteld. Maar zijn deze gegevens juridisch hard of van enige waarde? Dat is, wat ik wil weten. Zijn wij dan allemaal in het bezit van een apparaat dat bijna opsporingsbevoegd is, zeg maar. Is het dan zo, dat als wij voor anker liggen en er komt bijvoorbeeld een dagpassagiersboot heel dicht voorbij, omdat die kapitein het effect van zijn motorvermogen wil demonstreren aan zijn passagiers, dat wij dan het printje naar de WSP kunnen mailen. Henriette -- http://www.vidajo.nl * Stoppen met nieuwbouw >86 m? www.vaart.nl/peiling * Het adres voor reacties en nieuwe berichten: [email protected] * Afmelden op: [EMAIL PROTECTED] met tekst: unsubscribe VAART-L
