VAART-bericht van: "Johnny v d Donk" <[EMAIL PROTECTED]> weet niet er liggen toch zeer veel scheppen stil avond zo veer dat als je wil gaan liggen moet je naar de volgende ligplaats tot je toch de nacht door vaart als je beneden dusseldorf vaar en hoor wat er in Neuss binnen ga denk ik die haven kan je niet meer in als je er moet wezen om er te lossen / laden en zo zijn er meer plekken op de rijn en zij revieren /kanalen in Duitsland is er totaal niet ..zo als in Nederland overnachting's havens (haften/kekendom)
en er varen overal colega`s in het rond die niet genoeg personeel hebben ook niet voor A1 vaart het ga hier niet alleen over A2 en B vaart en de mensen die een 40 uur werk week willen we varen nu al met personeel dat je aan de 40 uur kom we varen nu al 14 /14 dat je er aan kom we varen nu al met zoveel regels dat het normaal is dat je voor 21 jaar niet als schipper /kapitein kan varen maar voor vele colega`s zijn er niet genoeg regels /posten/patrouillevaartuig/ enz enz waar om kommen we niet met een plan voor de Vaartijdenwet zeg hier nu eens wat volgens u een goede wet is en niet alleen vaar alle maal maar A1 nee net zoals het in het vaar tijden boek sta (a1 <70 meter 1 kapt - 1mat) en wel normaal niet b 135 1 kapt -1 deksman dat word gelijk van de tafel ge veegt en als u denk waar om wel toe lichten * Stoppen met nieuwbouw >86 m? www.vaart.nl/peiling * Het adres voor reacties en nieuwe berichten: [email protected] * Afmelden op: [EMAIL PROTECTED] met tekst: unsubscribe VAART-L
