VAART-bericht van: "Christian Janszn." <[email protected]>
Beste Hein, Je weet hoe een gestopte binnenschipper heet; die als aanspreekpunt fungeerd?.. Dat is dus: Een Bevrachter. Voor je het weet, met jouw initiatief; ben jij ook toegetreden tot het edele gilde van Bevrachters. (Ik weet niet of dat nu precies de bedoeling is, in jouw geval!). Voor de rest: Ik dacht dat vooral Vaart!Vrachtindicator juist voor dit soort momenten is opgericht. Ik weet niet precies hoe het werkt; maar dat is correct! Ik ben immers personeel in loondienst, dus hoor ik dit ook niet precies te weten... Maar voor alle schipper-eigenaren en/of bedrijfsleiders: Veel sterkte met de onderhandelingen. Pas op uw zaak: In tijden als dit kan onbedoeld te veel procenten blijven hangen in de Tussenhandel(Brokers, makelaars in scheepvaart-ruimte, etc.). Indien iedereen in je marktdeel evengoed weet hoe waardevol transport is voor de economie; dan kunnen we met zijn alle een gezonde/goed werkbare Bodemprijs in de markt vasthouden. Ook in deze tijden dat er steeds 100 schepen beschikbaar zijn om ± 99 reizen aan te nemen. Helaas is deze truc na vele vette jaren nu weer eens ten laste van ons omgedraaid t.o.v. de situatie in de laatste jaren... Met Vriendelijke Groet, Christian Janszn. > VAART-bericht van: "Hein Danser" <[email protected]> > > Hallo, > > In deze volgorde zie ik het: er zijn te veel bevrachters/ runners/ schepen > en te weinig :lading. > De opdrachtgevers weten niet wat ze mislopen aan kortingen, die wij nu > geven. Het is een kwestie van jou een reis gunnen. > Het wordt tijd, dat we zelf met de opdrachtgevers gaan bellen, zodat een > reis niet afgeroomd wordt. > * Is een nieuwe toerbeurtregeling welkom? www.vaart.nl/peiling * Het adres voor reacties en nieuwe berichten: [email protected] * Afmelden op: [email protected] met tekst: unsubscribe VAART-L
