VAART-bericht van: "T. Geneugelijk" <[email protected]>
goeieavond
wij liggen leeg in amsterdam 2 dagen momenteel en nog geen vooruitzichten
op een reis
inderdaad onze kostprijs moeten we kennnen maar tegen deze prijs
onderuitgang kun je slecht in je eentje op.
Wij hebben een duur schip en daar hebben we uiteraard ook zelf voor
getekend maar ik neem aan weet het eigenlijk wel zeker dat er tig dure
schepen in de markt rondkrossen die net als ik reizen aannemen waar je 2
maanden geleden niet aan dacht voor te gaan varen.
Oke het is crisis en er is een stuk minder werk en de capaciteit neemt
teveel toe en de vrachtprijs kon waarschijnlijk ook niet op dat peil van 2
maanden terug blijven.
Maar nu laten we ons toch wel erg makkelijk meeslepen door crisisgevoelens
en geven we Incluiding
me wel erg grif euroos vracht weg.
Het is inderdaad tijd om collectief de rug te rechten en weer te gaan
vechten voor een in ieder geval redelijke vrachtprijs.
mvgroet Kees
ms linquenda
Goedenavond,
Er is eigenlijk niets nieuws onder de zon.
Dagen stilliggen, was jaren geleden normaal, alvorens een reis aan te
nemen.
De prijs ging in de 70 en 80er jaren ook onderuit, en gaf men ook al de
schuld aan de nieuwbouw.
Door de invoering van de mobiel telefoon werd er gezegd, kon men geen prijs
meer maken.
Toen werd er ook door de schippers gezegd, we hebben een te duur schip
gekocht.
Als er geen vracht te maken is, is elk goed en jong schip al gauw te duur in
explotatie
Ook toen moesten we de waarde van het schip zien door te berekenen in de
kostprijs.
We lagen toen vele weken op de beurs voor we een redelijke reis hadden.
Deze wachtperiode tussen de ene vracht en de volgende vracht is de huidige
generatie niet meer gewend.
Het is geen crisis, men praat een crisis aan ! Als de winter voorbij is
recht men de rug.
En berekenen we een redelijke prijs voor een super goed stukje werk
Wij hebben in het verleden nooit voor de carneval een redelijke besomming
kunnen varen.
Uitgezonderd de laatste 4 jaar. Vanwaar dan deze paniek.
We kunnen een voorbeeld nemen aan onze toeleveranciers, deze laten echt hun
prijs niet zakken.
Ze hebben zelf 3% vehoging doorgevoerd.!
Wij als binnenvaart ondernemers komen met nieuwe en betere schepen, en geven
betere vervoerszekerheden af,
hiervoor mogen we best iets meer rekenen, zou men verwachten.
De huidig bakker bakt ook z,n brood niet meer voor 1 euro, hij heeft
geinvesteerd in nieuwe machines en levert nu brood voor 2,50.
Het is een normaal economisch spel van nieuw en vernieuwen en langsaam de
kostprijs verhogen, iedereen in de binnenvaart doet hier aan mee.
Ik wil me aansluiten bij je laatste woorden, Collectief de ruggen recht.
Mvg. theo
* Is een nieuwe toerbeurtregeling welkom? www.vaart.nl/peiling
* Het adres voor reacties en nieuwe berichten: [email protected]
* Afmelden op: [email protected] met tekst: unsubscribe VAART-L
