VAART-bericht van: Peter Janssens <[email protected]>
Hans Oomens schreef:
Ik denk dat we hier een denk fout maken. De lading aanbieder wil
zijn materiaal voor een goede prijs weg hebben maar daarnaast ook
vervoerszekerheid. En dit is precies wat wij als eenling niet in
voldoende mate kunnen bieden zodat ze bijna automatisch bij
diegene uit die over voldoende eenheden kan beschikken.. Of wij er
dan beter van worden of dat ze uiteindelijk in het spel meedoen om
de partijen tegen elkaar uit te spelen is dan nog maar de vraag.
Peter
Valt te bezien, je kunt altijd overal een een argument bedenken om
iets niet te doen. Ik denk dat het toch wat anders gaat werken. Die
opdrachtgever vind het echt niet leuk wanneer hij ziet dat diverse
tussenpersonen de room van de melk snoepen.
gtr Hans O
Daar ben ik het wel mee eens, maar zou hij het verschil niet zelf
willen behouden o?
Niet per definitie. De groot verladers hebben meer belang bij
prijsstabiliteit dan bij tijdelijke voordeeltjes. Zelf hebben we een
vast contract. Garandeerd geen omloopsnelheid maar wel vaste vrachten.
Contract net verlengt en hebben nog een inflatiecorrectie kunnen
bedingen, niks uitbuiten of iets dergelijks. Gewoon de kosten/baten
naast elkaar en als volwassenen overleggen.
gr Hans O
Bij jullie mogelijk omdat er hoge eisen aan het transport gesteld
worden, maar kijk nu bv eens naar de grote staal aanbieders of
handelaren in bouwstoffen, hoe anders is de situatie daar.
Peter
* Wat doet de markt? Geef je marktindruk op www.vaart.nl/peiling
* Het adres voor reacties en nieuwe berichten: [email protected]
* Afmelden op: [email protected] met tekst: unsubscribe VAART-L
