VAART-bericht van: "Bobby" <[email protected]> Hallo Vaart
>Maar de jongens met de hoogste lasten, het minste eigen vermogen, en de >grootste verplichtingen , die tegen elke prijs moeten varen trekken wel de >markt omlaag. >En daar moet een eind aan komen. Het is de hoogste tijd om op te houden om elkaar de schuld te geven, oud en nieuw, daar komen we geen stap verder mee. Het is meer dan duidelijk dat er een crisis is en dat we te maken hebben met een overcapaciteit. De overcapaciteit is nu mede veroorzaker van de val van onze vrachtprijzen. Om op korte termijn uit deze ellendige situatie te geraken, moet de overcapaciteit opgeruimd worden of aan de kant gelegd worden. Een goed punt van aanpak is nu om op elke manier te voorkomen dat er nieuwe tonnage aan de markt wordt toegevoegd. Niet nu afbouwen en als de markt aan trekt in de vaart brengen, er is eerst tijd voor herstel nodig. Wil je met alle geweld een nieuw schip koop dan eentje uit een faillissement. Gaat het na bv twee jaar goed met de binnenvaart dan is het vroeg genoeg om deze nieuwbouw af te bouwen. De rest van de overcapaciteit slopen of opleggen, lukt dat niet dan de bedrijfsuren inkorten naar twaalf uur per dag varen in plaats van vierentwintig uur per dag. Contract of niet dit zou een goede crisis maatregel zijn en crisis maatregelen moet je direct invoeren om te overleven, punt uit. Wij leven in een crisis, ga eens naar een machine fabriek of werf, dan betaal je ten opzichte van verleden jaar +/_ 5% meer dan verleden jaar. Dan zeggen ze crisis, hoezo crisis?, ja er is minder werk, maar we willen wel de zelfde omzet hebben, dus onze prijs gaat omhoog. Waarom wordt er van ons verwacht dat wij voor 1/3 van de prijs, van een jaar geleden de lading vervoeren? Wij laten ons grenzeloos voor de gek houden. Pik dat niet langer en wees verstandig. Het zal nu zo langzamerhand ieder ook wel duidelijk worden dat een vrije markt in de binnen vaart niet werkt. Wij hebben een systeem met vastgestelde tarieven nodig, dit om ons tegen elkaar te beschermen. Een soort E V systeem o k verdeling van armoede dan ben je beter af dan nu. Vrije markt betekend kun je het niet redden, dan je bedrijf af voeren zodat de markt gezond wordt, dit gebeurd niet in de binnenvaart het gevolg is dat je op geen enkele manier uit deze impasse kunt komen. Steunmaatregelen in een vrije markt zijn uit den boze de rest wat nog gezond is wordt daardoor om zeep geholpen. Met bezorgde groet Bobby! * Wat doet de markt? Geef je marktindruk op www.vaart.nl/peiling * Het adres voor reacties en nieuwe berichten: [email protected] * Afmelden op: [email protected] met tekst: unsubscribe VAART-L
