VAART-bericht van: "Peter en Florianne Kruijt" <[email protected]>
Roel Koopmans schreef:
Het maakt niet uit hoe lang je bezig bent het gaat om het winst bejag ook
deze ondernemers
hebben met het kopen van een nieuw schip meer geld willen verdienen dan
neem je een
gok en als dat verkeerd uitpakt dan heb je ook pech .
Onderneem jij dan om geen geld te verdienen? Of doe je het puur voor de lol?
Geeft niet hoor, maar het zou me verbazen.
vele ondernemers die de laatste twee jaar een of meerdere schepen hebben
besteld hebben dit
hoofdzakelijk gedaan om winst te maken met door verkoop dit lukt nu niet
meer en daarom varen deze
(ondernemers) met een te duur schip voor elke prijs om het hoofd maar
boven water te houden .en
verzieken voor ons de markt ze krijgen van de bank uitstel van betaling en
kunnen daarom langer
blijven varen voor veel te weinig geld en dat treft de gehele binnenvaart
.
En hier ben ik het hartgrondig met je eens. Mensen die op de bonnefooi
schepen hebben besteld, mogen wat mij betreft nu wel een deksel op de
daartoe bestemde plaats krijgen. Het is alleen zo jammer dat die schepen
toch in de markt komen.
Wij zijn in 1986 begonnen ,(.........) de meeste van ons het schip in
2009 keuren om te voorkomen dat ze aan de nieuwe regels moeten gaan
voldoen
Als ik je relaas zo lees, had je misschien toch nieuw moeten bouwen....
nieuwe regels moeten voor iedereen gelden van af de datum van invoering
en niet na het verlopen van het certificaat
dan krijg je een koude sanering
En wie gaat controleren dat de regels vanaf de datum van invoering gelden?
SI? Politie? Ik denk juist dat ze op deze manier de invoer van de nieuwe
regels een beetje willen spreiden. Wel denk ik het een goede steunmaatregel
zou zijn om de overgangstermijnen toch te verlengen i.v.m de crisis....maar
daar heeft Tineke de ballen niet voor ;-)
Groet,
Peter Kr.
* Wat doet de markt? Geef je marktindruk op www.vaart.nl/peiling
* Het adres voor reacties en nieuwe berichten: [email protected]
* Afmelden op: [email protected] met tekst: unsubscribe VAART-L
