VAART-bericht van: Nico Evens <[email protected]> Hallo vaart,
> Beste chefren,dat deze reactie niet opbouwend is kan waar zijn,maar nadat > Nico eerder al gezegd heeft dat de reiskosten voor rekening van de werknemer > zijn en nu weer meent dat de werknemers voor hun 40 urige loon 90 uur > beschikbaar moeten zijn,en ik daar al verschillende malen met uitleg op > gereageerd heb leek me dat de beste oplossing. Beste meneer Kees de Vette Legt u me artikel 2.2 dan uit hoe u hem leest. 2. Recht op vergoeding van overwerk bestaat uitsluitend indien in opdracht van de gezag- voerder gewerkt is - indien het vaartuig in de dagvaart wordt geëxploiteerd: buiten de diensttijd, - indien het vaartuig in de semi-continuvaart wordt geëxploiteerd: tussen 23.00 en 05.00 uur, - indien het vaartuig in de continuvaart wordt geëxploiteerd: buiten de diensttijd. Gewoon inhoudelijke reactie en geen gedraai om de hete brij !! Verder valt mij het op dat u concurrentie vervalsing als argument gebruikt. Dat heeft dus niets meer met de kruistocht voor NL of tegen Filipijns ( volgens u onder betaald) personeel te maken maar met uw concurrentie positie. Dat laatste kan van een hele hoop andere factoren afhankelijk zijn. -- Mvg Nico * Wat doet de markt? Geef je marktindruk op www.vaart.nl/peiling * Het adres voor reacties en nieuwe berichten: [email protected] * Afmelden op: [email protected] met tekst: unsubscribe VAART-L
