VAART-bericht van: "Hans Oomens" <[email protected]>
> VAART-bericht van: "Gebr. van Laak" <[email protected]> > > hallo Hans > > De letterlijke tekst kan men in Europese archief in Luxemburg ophalen waar > het staat dat beneden de kostprijs niet mag transporteren. Staat dat ook ergens op een site zodat we online even kunnen kijken? En EU regels moeten ook in nationale wetgeving omgezet worden. Ik geloof niet dat dat in NL gebeurd is. > Het probleem ligt juridische. Wie is de belanghebbende die mag aanklagen. > Hoe levert je het bewijs tegen de aan geklaagde. > Als bijvoorbeeld een mede vervoerder dat doet hoe zit het met het Bosman > effect. (die voetballer die de transfermarkt aanklaagde maar daarna zo > genegeerd werd dat hij nooit meer voetbalde) > Hoe treed dit effect ook op bij concurrentie tussen de > vervoermodaliteiten, bijvoorbeeld binnenvaart en spoor. > Wat is de financiele krachten verhouding om dit proces te voeren. > En dan hopen dat het niet eindigt zoals die procedure met Nato pijpleiding > en de binnentankvaart. Je hebt gelijk maar je krijgt geen gelijk. Ja dat schreef ik al, het probleem is de handhaving. vrgr Hans O > > Op 6 aug 2009, om 01:15 heeft Hans Oomens het volgende geschreven: > >> VAART-bericht van: "Hans Oomens" <[email protected]> >> >> geef dan maar eens aan waar dat staat......... Is zover ik weet een >> landelijke Fr of B wet. Er zijn hier lezers die het naadje van de >> kous weten....... >> >> Vrgr Hans O > > > Groeten van Harrie * Hoe denk je over het Crisisberaad? www.vaart.nl/peiling * Het adres voor reacties en nieuwe berichten: [email protected] * Afmelden op: [email protected] met tekst: unsubscribe VAART-L
