VAART-bericht van: pieter bos <[email protected]>
beste hein, je hebt gelijk dat het een grote groep moet zijn, helemaal mee eens. als nou alle schippers eens zouden komen heb je een grote groep. ik snap ook wel dat niet alle schippers komen dat kan ik ook lezen in de reacties. maar wij varen ook onder kostprijs, als je de bevrachter vraagt om een kwartje erbij vragen ze of je wel goed ben. leg ook al een week leeg en ook al 8 keer nee gezegt, maar het is binnen 5 minuten wel weg en dat zijn de mensen die het hardst roepen en klagen. eenheid krijg je nooit maar aan 40% heb je een hele grote groep. hoop dat de vergadering er komt en ik ben aanwezig. gr pieter b > VAART-bericht van: "Hein Danser" <[email protected]> > > <<Kingma@ Met een schip ligt dat even anders. Als je een lading voor een > te lage prijs > <<meeneemt, dan heb je NIETS om het mee te compenseren. > > << En Chefren @ Onder de kostprijs varen is dom. > > Jullie hebben allebei gelijk. Het probleem is, wanneer er 50 schippers > zeggen wij maken onder de kostprijs het schip niet los. Dat ze gewoon geen > lading krijgen en vrij snel falliet zijn. > > De andere paar duizend schippers varen het wel weg. Dus de groep moet zo > groot zijn, zodat het de markt beinvloed. > Anders heb je alleen jezelf er mee om werk te weigeren. Ikzelf doe ook werk > onder de kostprijs ,om te overleven. En werk waar heel weinig van over > blijft doe ik niet. > > Hoe krijgen we eenheid?? Want eigenlijk hoeven we alleen maar nee tegen de > bevrachters te zeggen en een prijs noemen waar we wel voor gaan varen. > > Dus een lijst met schippers die mee doen, kijken of de groep groot genoeg is > en vanaf een afspraakdatum NEE zeggen, > Richtprijs is 1 euro per ton plus een cent per kilometer per ton. > En voor korte afstanden en kleine bestemmingen kun je het tarief aanpassen. * Hoe denk je over het Crisisberaad? www.vaart.nl/peiling * Het adres voor reacties en nieuwe berichten: [email protected] * Afmelden op: [email protected] met tekst: unsubscribe VAART-L
