VAART-bericht van: "Arnold van Zonneveld" <[email protected]>
(Beste) Chefren Hagens, Bij wijze van uitzondering geef ik mijn commentaar op jouw e-mail aan de bovenzijde daarvan. Allereerst wil ik opmerken het eerder asociaal te vinden dat je het door mij genoemde Onderwerp: "Noodzaak tot het nemen van crisismaatregelen." Met je reactie daarop eigengereid gewijzigd hebt in: RE: VAART! Getverdegetver wat asociaal. Je woordkeuze in deze duidt op zijn minst op weinig respect voor de mening van anderen die de Binnenvaart een warm hart toedragen! Eerdere negatieve reacties van anderen op de door jouw geuite negatieve opmerkingen over de zienswijze van andere deelnemers aan het Vaartforum ten spijt, heb je blijkbaar niet de moeite genomen om hieruit enige lering te trekken. Je waarschijnlijke onvermogen om je (voldoende) in te leven in de situatie van anderen speelt je hierbij mogelijk parten. Onderstaand mijn reactie op jou opmerkingen n.a.v. mijn eerdere e-mail. Tot voor de crisis had (nagenoeg) iedereen inderdaad werk in de binnenvaart. Dit impliceert echter niet dat iedereen een goede boterham of meer kon verdienen. De binnenvaart heeft door diverse oorzaken in het verleden onvoldoende kunnen profiteren van de inzet en de daaraan bestede tijd. Vooral de ongebreidelde en veelal door derden toebedachte schaalvergroting in de afgelopen decennia heeft uiteindelijk tot de huidige aanzienlijke overcapaciteit in de branche geleid. Ook in jaren van economische voorspoed heeft men mede hierdoor niet altijd optimaal kunnen renderen. Het hebben van werk is daarom geen garantie voor het uitblijven van overcapaciteit. Nu de tanende economie nog niet is hersteld, wordt de nog steeds groeiende overcapaciteit voor een ieder des te voelbaar. Het betuigt van weinig inzicht in de branche door te stellen dat de overcapaciteit er als zodanig niet echt is! De door jouw genoemde kostprijsberekeningen etc. Hierover is men mede door jouw veelvuldige herhalingen hieromtrent, inmiddels voldoende geïnformeerd. Echter het ontgaat je blijkbaar dat in crisistijd, de marktwerking van vraag en aanbod de boventoon voert. Betreffende de door jouw veelvuldig herhaalde calculatie website, valt te melden dat er meerdere/vele wegen zijn, welke naar Rome kunnen leiden. Je geeft op je eigen site nota bene aan dat het gepresenteerde rekenmodel nog niet eens is geverifieerd! Hoe kun je dit dan promoten? Denk je soms dat je de binnenvaart als een soort van proefkonijn kunt gebruiken? Kun je overigens garanderen dat de door binnenvaartondernemers ingevoerde gegevens vertrouwelijk blijven? En dat deze gegevens niet aan derden (lees bevrachters) ter beschikking kunnen komen? Je uitspraak over de landen die wel niet zoveel kanalen en dergelijke hebben, slaat echt als een tang op een varken. Als ICT- er ben je toch bekend met de moderne informatie technologie om jezelf eerst te informeren, alvorens je een dergelijke uitspraak doet! De genoemde landen beschikken allen over uitgestrekte vaarwegen. In dit verband vraag ik mij bijvoorbeeld af of je het verschil weet tussen een rivier en een kanaal?? Subsidies getverdegetver en geld steken in de binnenvaart van de genoemde landen etc. Indien ondernemers geen gebruik maken van gefaciliteerde subsidies, doen zij zichzelf echt tekort! Het gaat er overigens als je goed leest, niet zozeer over om geld te steken in de binnenvaart van de genoemde landen. Doch om het capaciteitsoverschot in eigen land te verminderen/weg te werken door o.a. de mogelijkheden van bedrijfsverplaatsing op binnenvaartgebied naar o.a. de genoemde landen te bezien. Denk getverdegetver voortaan zelf eerst eens goed na voor je iets schrijft op het Vaartforum! Heb je wel eens bedacht dat klanten/opdrachtgevers van jouw ICT- bedrijven, je facturen wellicht mede hebben kunnen betalen dankzij verkregen subsidie/belastingvoordeel! Je wilt overigens toch niet beweren dat je met je eigen bedrijven nimmer gebruik hebt gemaakt van de geboden mogelijkheden op dit gebied? Je insinuerende uitspraak over: Feitelijk oproepen =anderen= te betalen voor vage ideeën, bah! Is dan ook op zijn minst ondoordacht en ongefundeerd te noemen! Alle ondernemers werken overigens structureel voor eigen rekening en risico! Arnold van Zonneveld Sunfield Shipping/Advies [email protected] -----Oorspronkelijk bericht----- Van: [email protected] [mailto:[email protected]] Namens chefren Verzonden: zaterdag 3 oktober 2009 14:11 Aan: [email protected] Onderwerp: VAART! Getverdegetver wat asociaal. VAART-bericht van: chefren <[email protected]> On 03-10-09 02:14, Arnold van Zonneveld wrote: > Echter hiermede neemt de overcapaciteit niet af. Tot voor de crisis had iedereen toch werk? Dat houdt in dat de overcapaciteit er als zodanig niet echt is. > Indien slechts het praten over oplossingen voortduurt Heeft totaal geen zin, beter kostprijsberekingen maken, zelf en er concreet over praten met je buren zodat je beter inzicht in je eigen en andermans kosten hebt en zinniger prijzen rekent... Leer je buren omgaan met: http://iidesk.nl/ship/calc Of als ze wat gevorderder zijn met Excel... > Landen als Brazilië, Rusland, India, China enz. zijn sterk in > opkomst en bieden mogelijk perspectief om daar een goede boterham te > verdienen in de Binnenvaart. Ach, meeste van die landen zullen niet zoveel kanalen en dergelijke hebben... > Mogelijk zijn hiervoor zelfs subsidies te verkrijgen. Getverdegetver. Denk nu toch eens na voor je zoiets schrijft!!! Wat gij niet wilt dat u geschiedt, doe dat ook een ander niet. Zou jij nu geld steken in de binnenvaart van "Brazilië, Rusland, India, China enz."? Nou daar geloof ik helemaal niets van. En zo is het met vrijwel alle subsidies, die zijn uiterst asociaal geregeld door vrienden en belangenclubjes. Feitelijk oproepen =anderen= te betalen voor vage ideeen, bah! En schippers zijn op zich juist =ondernemers= mensen die structureel voor eigen rekening en risico werken. Het enige probleem dat schippers in mijn ogen hebben is dat ze structureel te weinig vragen, hun kostprijs+hongerloon niet als absoluut minimum hanteren, nergens voor nodig. Zie de afschuwelijke voorbeelden waarbij voor overslag meer wordt betaald dan voor vele kilometers varen. +++chefren * Hoe denk je over het Crisisberaad? www.vaart.nl/peiling * Het adres voor reacties en nieuwe berichten: [email protected] * Afmelden op: [email protected] met tekst: unsubscribe VAART-L
