VAART-bericht van: "Roel Koopmans" <[email protected]>
VAART-bericht van: henriette <[email protected]>
2009/10/16 <[email protected]>:
VAART-bericht van: [email protected]
Daar word je niet vrolijk van.
Och, volgens de ING is het ergste weer voorbij en is over vier jaar
alle capaciteit weer nodig. In principe kan het nu dus handig zijn om
een voorraadje 'goedkope' schepen aan te leggen.
Het opleggen van die schepen kun je volgens mij ook oplossen door een
belang in die schepen te kopen en in ruil daarvoor het management uit
te handelen. Jij mag echt weten wat je met je eigen bedrijf doet, als
je er een belang in hebt. Volgens mij ben je met een belang van een
euro al een eind.
Henriette
Als ik je goed begrijp een bevrachtings kantoot krijgt een aandeel in jou
bedrijf en de schipper een aandeel in het bevrachtingskantoor .
Dit heb ik ook heel vaak tegen verschillen de mensen gezegd . En wilde
dit ook aan het samen stek team vertellen maar die hebben niet
gebeld . Ik denk dat de NMA hier niks aan kan doen als je ieder een
aandeel krijgt in elkaars zaak dan ben je mede venoot of hoe je het
ook op papier zet . en als je mede venoot bent dan mag je met elkaar
over leggen over van alles en ook de prijs kan je vast leggen
Je hebt belang in alle twee de bedrijven dus moeten de zaken goed gaan
eenngoede vracht is goed voor de schipper en ook goed voor het
bevrachtingskantoor ( swvb met toerbeurt )
Dan ga je voor een normale prijs varen .
Deze prijs is voor een aantal schepen nog te laag . En dat bedoel ik met
je kan niet iedereen redden . Deze bedrijven hebben gewoon Pech.
En worden deze schepen voor een prijs verkocht die wel op te varen is
dus niet voor een dump prijs want daar zitten we niet op te wachten .
Gebeurd dit wel dan kan je de halve vloot gaan veilen .
Ik denk dan ook als je zoiets gaat proberen dat je dan meer schepen
mee krijgt dan nu . De meeste hebben zoiets van jij moest toch
kost wat kost een te duur schip kopen met veeeeeeeeeeeeeeel
te weinig eigen geld dan moet je nu ook maar op de blaren zitten .
Ik denk dat dit voor veel ondernemers best hard aankomt maar het
is de waarheid .
Wat er nu gebeurd werkt er nog meer aan mee dat de meeste zo gaan
denken ondernemers die hun schip al meer dan 50 % in hun zak
hebben en het dus goed gedaan hebben kunnen ook niet voor niks
varen . En als deze ondernemer geld tekort komt word er door de bank
heel moeilijk gedaan . Dit is erg onbegrijpelijk . Aan de andere kant gooit
de bank met geld .Ondernemers die niet te redden zijn komen verschrikkelijk
veel ged tekort maar het schip brengt te weinig op dus laten we het maar
varen .
Door dit gebeuren zitten er meer schepen in de problemen dan dat nodig is .
Roel Koopmans
* Hoe denk je over het Crisisberaad? www.vaart.nl/peiling
* Het adres voor reacties en nieuwe berichten: [email protected]
* Afmelden op: [email protected] met tekst: unsubscribe VAART-L
