VAART-bericht van: Harm Bathoorn <[email protected]> On Saturday 17 October 2009 18:19:23 J.Evens wrote: > VAART-bericht van: "J.Evens" <[email protected]> > > On Sat, 17 Oct 2009 10:46:25 +0200, chefren wrote: > > ~~VAART-bericht van: chefren <[email protected]> > ~~On 17-10-09 00:25, J.Evens wrote: > ~~> Veel te kort door de bocht: Waarom zouden spitsen goedkoop zijn? > ~~ > ~~Omdat er geziend de vraag teveel rondvaren. Niet meer en niet minder.~~ > > Klopt nog steeds niet: Een jaar geleden bleef het werk met bosjes staan, > maar om redenen zoals ik omschreef, o.a. de afhankelijkheid van teveel > factoren buiten onze invloedssfeer, is er nu te weinig werk.
Hum, volgens mij is "te weinig werk" hetzelfde als "teveel spitsen", of dat nu tijdelijk is of niet. Gezien dat de prijzen die gevraagd en gekregen werden hoger lagen als die van het wegvervoer kan je alleen maar concluderen dat er toen tè weinig vrachtwagens/wegen waren. Nu is dat even niet meer zo. > ~~Wat is er nu onzin, is het niet een feit dat je een prima onderhouden > ~~spits kan krijgen voor een fractie van 400kE?~~ > > Als je de reserveringen voor de keuringseisen daarbij optelt, worden ze al > een stuk duurder, allerlei sussende prietpraat ten spijt. Bangmakerij.......niks prietpraat. Hoeft helemaal niet duur te zijn. > Foute conclusie: dat graan blijft daar voor het grootste deel niet zitten, > maar wordt mondjesmaat met kleine hoeveelheden afgevoerd naar klanten, of > per spoor naar gigantische grenssilo's in afwachting van betere tijden. Daarom zijn de boeren (en niet alleen die van de melk) nu aan het demonstreren in Frankrijk. Het wordt wel afgevoerd alleen niet zoals voorheen en zeker niet voor dezelfde prijzen als toen. Wat me wel is opgevallen is dat er her en der "strategische reserves" weer aangelegd worden. Waarschijnlijk vanwege de lage prijs, nu. Kortom, er gaat een tekort aan stockage ruimte komen niet aan transport. > ~~ > ~~> Daarnaast is de huidige crisis bij onze concurrenten weg en spoor > ~~> aanleiding tot ook daar inzakkende tarieven, waardoor die van ons mee > ~~> onder druk komen. > ~~ > ~~Kan je dat bewijzen?~~ > > Niet op een velletje papier met handtekeningen, wel door mijn ogen en oren > de kost te geven in gesprekken met chauffeurs en silobazen en door te > kijken wat er zoal rondrijdt. Da's wel heel subjectief ......... silobazen en chauffeurs zijn net schippers: Zet er 3 bij elkaar en je hebt 5 verschillende meningen. Uiterst onbetrouwbare vaststelling van jouw kant. -- Geluk, HarM * Hoe denk je over het Crisisberaad? www.vaart.nl/peiling * Het adres voor reacties en nieuwe berichten: [email protected] * Afmelden op: [email protected] met tekst: unsubscribe VAART-L
