VAART-bericht van: "Christian Janszn." <[email protected]>
Ik denk dat we al-met-al eerder moeten uitkijken dat we niet *TE* *FEL* gaan schijnen, vooral als een achterligger achter ons vaart, met ons led-heklichtje de neiging gaat krijgen om 's-nachts om 02:45 uur (of zo), een zonnebril op te zetten. Aan de anderekant, die buurman zit vaak toch al bijna 135m verder naar achteren, ik help hem dus door wat beter zichtbaar te zijn! ... ;-) Wat serieuzer is, voor de SI / IVR moet er een verklikkerschakeling zitten op je schakelpaneel; lamje stuk, waarschuwwing dat je lampje stuk is. Dit is serieus voor je keuring, maar verder (volgens mijn bescheiden mening); in de praktijk goed te verteren wanneer er 1 óf 2 van de ledjes al is gedoofd maar de rest nog vrolijk brandt. Ik wens iedereen; op dit gebied, en op vele andere gebieden veel wijsheid, Met Vriendelijke Groet, Christian Janszn. > VAART-bericht van: Jos Meijer <[email protected]> > > chefren schreef: >> >> LED lampen hebben dus een heel ander armatuur nodig, wat uitgaat van meerdere >> lichtbronnen op nog te standaardiseren plekken. Dat laatste is een >> "vermoeden". > > Dat is sowieso een beetje het probleem met led-lampnen. Wij zijn 360o > rondom schijnende gloeilampen gewend en de armaturen zijn daarop aangepast. > Ik denk dat een aangepaste prisma-lens bovenop 1 led ook prima zou > kunnen werken. > Maar in afwachting daarvan maken een aantal fabrikanten steeds slimmere > lampen met meerdere verticaal geplaatset arrays van smd-leds, die het > verticale filament toch wel heel aardig benaderen. > * Hoe denk je over het Crisisberaad? www.vaart.nl/peiling * Het adres voor reacties en nieuwe berichten: [email protected] * Afmelden op: [email protected] met tekst: unsubscribe VAART-L
