VAART-bericht van: "Bobby" <[email protected]> -----Oorspronkelijk bericht----- Van: [email protected] [mailto:[email protected]] Namens Fam van Wijk Verzonden: donderdag 10 december 2009 10:08
Hallo Sjaak en Vaart, >Ik denk dat de gehele bedrijfstak, evt. met uitzondering van de (Cowboys) >niet altijd een even terechte opmerking over nieuwbouw overigens, gezien de >markt op het moment zo denkt, reageert en aldus handelt. >Waarschijnlijk wil een ieder de laatste strohalm vastgrijpen, niet geheel >onbegrijpelijk, als je bedenkt wat er evt. op je af komt als je de handdoek >in de ring gooit. >Geen werk (Inkomsten), vaak onteigening van div. persoonlijke spullen, evt. >indien voorhanden, verkoop van eigen woning dus geen woonplaats voor je >gezin en zeker ook de mentale klap om na jaren hard werken toch op een dood >spoor te komen, en niet te vergeten voor vele is het gezichtsverlies ook een >struikelblok. >Ook ik denk dat de huidige situatie dringend aan verandering toe is (CAB of >SWV of iets wat ik nog niet ken) maar geloof dat een ieder voor zich op het >moment >om met Jan te spreken rare sprongen maakt, en hoopt door de crisis te komen, >al dan niet gedwongen als slaaf. >Alles begrijpelijk maar niet opbeurend voor de markt, en zo komt Roel >Koopmans en andere met de zelfde insteek niet aan zijn trekken want het door >hem gestelde eigen verantwoording nemen blijft dus logischerwijs achterwege. >Ik weet ook niet wat wij zouden doen als de situatie zich zou voordoen, maar >zeker niet als eerste de handdoek in de ring, dus probeer je dan in een >ander zijn situatie voor te stellen. >Wat ik persoonlijk vindt is dat niet de schuldvraag maar de oplossing >essentieel is, en helaas moet je dan oren en ogen wel eens even dicht doen. >Dus alle respect voor hen die hun nek uitsteken en iets op poten proberen te >krijgen, ook al lukt het niet zoals een ieder zich dit voor ogen heeft. Om te overleven, waarom promoot je niet een Europese Tourbeurt met bodemprijzen? En als we dan zo nodig willen nieuw bouwen daaraan gekoppeld een oud voor nieuw regeling. Velen hebben gekozen voor de vrije markt het gevolg is dat ieder kon doen wat hij wilde. O a veelvuldig nieuw bouwen. De sterkste zal overwinnen, zou je denken maar zoals nu de vrije markt voor de binnenvaart functioneert vraag ik mij af of dat ook zo zal zijn in de binnenvaart. Het grootste verlies is en zal nagenoeg bijna altijd voor het gros van de binnenvaart ondernemer zijn uitzonderingen daargelaten. Dus niet voor de Staat, staatsgarantie of voor de bank, ook zij zullen hun verlies willen beperken, dat is toch een logische gedachten gang! Zich aan iedere strohalm zich vastgrijpen, is een leuke opmerking deze geld niet alleen voor de binnenvaart onder nemer. Realistisch gezien, zal het mij niet verbazen dat de nu technisch failliete ondernemer, zolang deze er zelf niet om vraagt voorlopig niet failliet zal gaan. Het gaat nu toch nog redelijk goed voor de bank, ik denk dat er minder geld bij moet dan dat een faillissement doorgedrukt gaat worden en dat het schip opgelegd moet worden, met havengelden, verzekering premies en wachtsmannen. Dus ik verwacht dat de banken massaal er voor kiezen dat er gewoon doorgevaren gaat worden desnoods zonder aflossing en rente. Is dit nu een gevolg van de vrije markt ik denk het wel en of dit toegestaan gaat worden door de N M A, ik hoor hun niet, dus vul zelf maar in. Er nu van uitgaande dat deze situatie in de binnenvaart zo een of twee jaar aan gaat houden, zal die nu nog sterkere man die in de vrije markt dacht te overleven, op deze manier de crisis overleven? En dan nog iets, stel dat de bank de geldkraan dicht draait voor ondernemers met een lage hypotheek, dan krijgen de zwakkere broeders toch weer meer lucht en komt daar voor hun meer geld vrij. Wie gaat dit gelach betalen, ja juist die voorzichtige ondernemer. Gaat deze crisis nog langer duren, dan denk ik dat we allemaal zwakke broeders zijn geworden, ook al hebben wij een vrij schip en als de stekker er uit getrokken gaat worden, dan ineens allemaal niets meer. Dag particuliere binnenvaart, jullie hebben goed je best gedaan. Wat er met onze schepen gaat gebeuren dat is een openstaande vraag maar ze zullen vast blijven. Dan zullen velen hopen van als we maar op onze schepen mogen blijven varen, maar vergis je niet, buitenlandse werknemers werken nog harder dan Nederlandse schippers en vooral voor veel minder. Dus mensen wat staat ons nog te wachten, ook voor mij is dat een vraag en ik weet het niet, maar om het tij te doen keren zullen we echt zelf in actie moeten komen. Iemand anders zal het niet voor ons doen. En om collega schippers aan het verstand te brengen dat het zo niet verder kan, kun je dat alleen bereiken door keiharde acties helaas ik zie geen alternatief. We weten allemaal goed hoe die ander de problemen moet oplossen en daar blijft het bij. Kom met een goed actie plan. Bobby * Hoe denk je over het Crisisberaad? www.vaart.nl/peiling * Het adres voor reacties en nieuwe berichten: [email protected] * Afmelden op: [email protected] met tekst: unsubscribe VAART-L
