VAART-bericht van: Peter Janssens <[email protected]>
Hein Danser schreef:
Die stilligregeling van de CAB anders inkleden.
Wat hun willen kost veel te duur, ze moeten alleen een controlerende
functie moeten hebben. En een voorschot bij de opstart uitkeren.
Je moet als schipper jou eigen sparringpartner kiezen, die voor jou en
andersom stil gaat liggen tegen x cent per ton. Dat kun je ook
onderling afspreken, dus geen vast bedrag voor iedereen.
Dan heb je gelijk 50 % capaciteit reductie. En door dit, kan iedereen
mee doen, ook de contract schepen.
Je kiest voor een gelijkwaardig schip als tegenpool. Die kan dus ook
jou contractwerk doen, of in overleg langer varen en stilliggen. Of
alleen de ene varen omdat dat met de lading beter uit komt.
Het voordeel hierbij is, dat je weet waar je geld heen gaat. Naar de
buurman/familie schip die stil ligt. Die partner heb je zelf uitgekozen.
Veel minder administratie, minder personeel nodig op de schepen, kun
je uitlenen en een sociaal leven. 6 maanden varen per jaar.
Want sommige denken nog 2 jaar vol te houden met de nieuwe kolen
contracten. Maar ze vergeten, dat in de afvaart de grint ook minder
wordt. En met de nieuwbouw die er nog bij komt, krijgen die mensen ook
nog ledige tijd??
Dus een nieuw contract voor 2 jaar en je kunt voor die prijs maar 1
jaar vooruit en dan??
Hein die steeds zegt hou het simpel,
Simpel is niet simpel omdat veel te wering uit eigen beweging doen wat
ze zelf zouden kunnen doen, in het verleden niet, in het heden niet, en
zolang er een hand boven het hoofd gehouden wordt voorlopig ook in de
toekomst niet.
Peter
* Hoe denk je over het Crisisberaad? www.vaart.nl/peiling
* Het adres voor reacties en nieuwe berichten: [email protected]
* Afmelden op: [email protected] met tekst: unsubscribe VAART-L
