VAART-bericht van: Peter Janssens <[email protected]>
De Groen (m.s. Poolster) schreef:
Dag Peter.
je schreef,
<Volgens mij vaar jij ook niet voor alle prijzen, en toch <zie ik jou
<Henk Eerkes> niet vastgeroest tegen de dijk <liggen. Blijkbaar is er
dus zelfs in een slechte tijd met de <juiste kennis en de juiste
argumenten toch wat beters te <krijgen dan waar de laagste voor vaart.
Wij proberen ook niet voor alle prijzen te varen, maar ondanks kennis
en argumenten kom ik de laatste 1,5 jaar meestal niet veel verder dan
eens een kwartje meer als de fictieve minimumprijsjes die de door
jouw als hersenlozen aangeduide vakgenoten neerzetten.
Zoals ik het eigenlijk altijd gewend was: er komt een aanbieding je
vraagt naar de voorwaarden, wanneer laden/lossen/laad/lostijden etc,
je tast een beetje de geboden vracht af noemt jou idee en laat ze dan
even nadenken. De tijd die er zat tussen het door mij beeindigen van
het gesprek en dat ik weer teruggebeld werd was bepalend voor de
verdere strategie en meestal ook het niveau van de gerealiseerde vracht.
Je mat gewoon de mate waarin men je wenste te bevrachten daar zit dus
de onderhandelingsruimte.
In die tussentijd kwamen er meestal meerdere andere voorstellen
voorbij.Dit is gewoon marktwerking.
Nu word me af en toe ook wel wat aangeboden, maar volg ik de oude
strategie dan blijft het na het eerste gesprek veelal gewoon stil.Er
is eigenlijk nooit meer nog iets anders Als er al teruggebeld word is
het soms wat je wil gaat niet, maar meestal "het is al weg" en er komt
dan niet zoals vroeger een ander voorstel. Ik heb eigenlijk altijd het
eerste voorstel afgewimpeld met de gedachte van het beste bieden ze
niet als eerste aan, werkte altijd goed, moest er wel eens op
terugkomen maar toch.
Nu werkt het ook nog hoor het eerste afslaan, dan kan ik gewoon weer 3
dagen uitslapen.
Goed er komt na een paar dagen wel weer wat hoor en soms ook nog met
iets meer vracht, maar als je dan ziet dat je voor een paar honderd
Euro meer dan 4 dagen ouder, en vaak ook nog in 2 dagen steeds een
stukje leeg ergens heen varen bezig ben vraag ik me nu steeds meer af
is dit niet dom, kan ik maar niet beter proberen te leren het eerste
/ slechte aan te nemen want daar blijft wel meer van over.
Uiteraard bereken ik altijd eerst wat ik aan directe kosten en een
redelijk bedrag voor slijtage kwijt ben.
We hebben ervaren dat als je op beter werk wacht je vaste <on>kosten,
verzekeringen, auto, aggregaten, loon voor mijn lichtmatroosje, en al
het andere gewoon doorgaat, zelfs mijn vrouw wil ook dan nog gewoon
haar deel hebben. Wat ik hiermee bedoel is al dat gezeur over als je
de kostprijs niet hebt moet je niet varen zijn zeer theoretische
stellingen.
Het gros van mijn uitgaven gaat door ongeacht of ik vaar of niet vaar.
Ik denk wel eens "Wie is er nu hersenloos".
M,vr.gr. Jaap de Groen, Poolster.
Dit verhaal hoor ik meer, herken ook wel dat je vaker naast het net
vist, maar door mijn visie ga ik daar blijkbaar toch anders mee om. Ik
werk wel al jaren met dezelfde tussen persoon en weiger in principe om
zelf voor werk rond te bellen. ( zeker in deze tijd niet altijd even
makkelijk, maar ik vind dat je als eenling met een enkel schip iemand
aan de wal nodig hebt en die moet en wil ik niet in de wielen rijden.
Respect, Vertrouwen en Waardering over en weer.) Ik sla wel het nodige
af, maar wordt altijd opnieuw terug gebeld, en zit beslist niet enige
tijd op de straf-/ reserve bank. Mijn omloop snelheid is natuurlijk veel
te laag en helaas lege tijd wordt in een crisis niet betaald , niet
leuk, frustrerend en ook bij mij slaat de vertwijfeling wel eens
toe.Ondanks dat geen reden om onze markt mee te slopen en ben ik nog
steeds bereid dat verlies op deze wijze te accepteren als horende bij
een crisis.
Wie wat doet moet iedereen zelf weten, maar laten we dan geen redenen
zoeken waarom wij een uitzonderingspositie vormen en dus zelf niets
zouden kunnen doen. De opbouw begint echt bij ons zelf.
En wat de laatste opmerking betreft, begrijpelijk, maar ik denk dan
maar : nu kan de strijd op prijs niet winnen, maar als straks iedereen
zich heeft uit gemergeld maak ik met mijn kostprijs wel een goeie kans/
slag, dus wat is hersenloos.
Peter
* Hoe denk je over het Crisisberaad? www.vaart.nl/peiling
* Het adres voor reacties en nieuwe berichten: [email protected]
* Afmelden op: [email protected] met tekst: unsubscribe VAART-L
