VAART-bericht van: Nico <[email protected]> Hallo vaart,Jaap
> Dag Nico, > > Ik heb geen behoefte aan een lange technische uiteenlegging over > overfinanciering, > > M.vr.gr Jaap de Groen, Poolster. Is ook niet nodig. Het is m.i. simpel. Er zijn twee aspecten A handels waarde Handel ligt voor 90 procent stil dus die is er nauwelijks. b exploitatie waarde Je vaart voldoende netto geld in kas om bv een hermotorisering zelf te kunnen bekostigen of je vaart genoeg op zodat je een dergelijke exploitatie kunt tonen op basis waarvan een bank geld uitleent. Varen is slijtage en slijtage betekent vervanging's waarde meenemen in de balans. 90 procent van de ondernemers kan bovenstaande op dit moment niet. Dus het valt of in de ene of in de andere categorie of in beiden. Zoals Hein al schreef , achteruit kijken is zinloos. Kijk naar of je het in de toekomst kan redden met wat je vraagt. Ondernemen behoort (los van de levensduur van de ondernemer) eindeloos te kunnen zijn en dat is het maar voor een te verwaarlozen categorie. En ik hoop dat je het met me eens bent dat de waarborgsom van de verzekering of je pensioen niet bedoeld is om de boeken (belasting technisch) te sluiten. Wat betreft Treffers en Schravendeel en kornuiten . Volgens mij is de vraag naar nieuw staal behoorlijk ingezakt en zodoende is er ook weinig vraag naar oudijzer. Ik zou daar niet teveel van verwachten. -- Mvg Nico * Hoe denk je over het Crisisberaad? www.vaart.nl/peiling * Het adres voor reacties en nieuwe berichten: [email protected] * Afmelden op: [email protected] met tekst: unsubscribe VAART-L
