VAART-bericht van: "Kees de Vette" <[email protected]>
Hier nog even op inhakend. Hoe gaat de huur EUBO zich verhouden tot de
EUBO? Ik wordt regelmatig geconfronteerd met EUBO tarieven waar ik niet
vrolijk van wordt. Misschien dat voor de transparantie de volledige lijst
met tarieven gepubliceerd kan worden ( huur EN gewoon) , dan kan iedereen
zelf beoordelen of het wel of geen slag om het werk wordt.
Peter
De EUBO trekt zich in principe terug wanneer de huurcooperaties opgezet
zijn,die moeten het dan zelf gaan doen (NMA)
De GTR tarieven zijn de tarieven welke de schippers die het invullen denken
te kunnen realiseren in de huidige markt,dit is vaak gerekend vanuit een
110_11.40 schip.
Deze prijzen zijn variabel en momenteel helaas niet altijd om vrolijk van te
worden,men kan deze prijzen als leidraad nemen maar moet zelf wel in de
gaten houden wat de mogelijkheden zijn.
De GTR tarieven zijn door EUBO leden in te zien,die betalen daar ook voor
met hun contributie.
In het businessplan zijn de tarieven van de huur te vinden,echter kan elke
cooperatie per maand de prijzen aanpassen bij een aantrekkende markt.
Gewone prijzen in die zin dat de EUBO deze zou bevrachten bestaan natuurlijk
niet omdat de eubo,en ook de cooperaties geen werk zullen aannemen maar
alleen schepen verhuren.
De slag zou zich dus alleen kunnen voordoen op het moment dat de prijzen op
de vrije markt zo hoog worden dat de huur voor de klant goedkoper wordt.
Kees.
* Wat doet de markt? www.vaart.nl/peiling
* Het adres voor reacties en nieuwe berichten: [email protected]
* Afmelden op: [email protected] met tekst: unsubscribe VAART-L
