VAART-bericht van: "Roel Koopmans" <[email protected]>
VAART-bericht van: "Kees de Vette" <[email protected]>
Als zowel Roel en Chefren ertegen zijn moet het wel een goed plan zijn.
Kees.
Kees heb je zelf de boel wel goed gelezen !
Stel je komt met een partij kunstmest in aan in Terneuzen half tij opkomend
water en afgaande
wind een stuk of 9 wat ga je doen ? Klant geeft aanwijzingen en wil dat je
economisch vaart
dus met de stroom mee . Hij wil ook dat je morgen lost in zwijndrecht dit
kan allemaal
precies in die 14 uur . Overuren wil hij niet betalen . KLANT is koning in
dit Eubo plan en
maakt de dienst uit wat het gehuurde schip gaat en moet doen . Als schipper
zijnde heb je niks
te vertellen ik kan hier niks over vinden ! ! Nou beste Kees ik kan je wel
vertellen dat je vrouw
en kinderen beter in Terneuzen kan laten je zuipt gewoon af ! Ik blijf
liggen en hoop dat jij dat
ook doet kunnen we een bakkie doen en hoeven we de reddingsboot niet te
bellen ! Wij hebben
wel eens rollen geladen in Antwerpen . Ze wilde daar met twee rollen
tegelijk laden twee maal
24 ton vind ik erg veel dus niet gedaan maar de arbeiders bleven zuren . Ik
heb toen gezegd als
je ze allemaal in één keer er in kan zetten dat vind ik het goed ! Ja
schipperke dat gaat niet ,
prima dan doen we het één voor één ! Ook hier is niks van te vinden het is
alleen maar de klant
die iets te vertellen heeft en zijn eisen kan aangeven ! Waar ben je dan als
schipper eigenaar ?
Heb je ook dat stuk gelezen van het verkleinen van het vaargebied ?
Krijg je een reis aangeboden die buiten je vaargebied ligt ben je een dag
kwijt van de 31
vrijwillig varen ! Het vaargebied waar ik vaar zitten de schepen in de huur
tussen de 40 en 50 cent
hoe gaat de Eubo dan werk voor mij vinden ? Of ga ik na die 31 dag liggen
voor eigen rekening !
Weer een rede om nog geen lid te worden ! Failliet gaan kan altijd nog ! !
En dan het punt .
Je heb je schip verkocht !
Van al je schulden af maar de Eubo laat je niet gaan ! Dit is toch een niet
nagedachte gedachten !
Je moet toch altijd de mogelijkheid hebben om je schip te verkopen ! Er moet
maar een
koper voor de deur staan Kees en die gaat met het schip op de Rhóne varen en
jij stopt met
varen dan heb je een probleem ! Dit kan toch niet ! Daar gaat de
4.000.000,00 die hij
wilde betalen .En hoe zit het met overlijden ook hier staat niks van vermeld
!
Overuren !
Hoe dom kan je zijn dat je korting geeft op de overuren ! 50 % op het tarief
van een wachtend schip .
Overuren zijn uren die je niet wilt maken en buiten het contract vallen dus
moeten die dubbel betaald
worden !
Zondag !
Hier heeft altijd een vergoeding voor gestaan en dat weten de verladers en
bevrachters ook dus
zou het niet vreemd zijn als de Eubo dit gelijk weer invoert ! Zo niet dan
kunnen de losse schepen het
ook wel vergeten zeg maar dag tegen je zondag vergoeding en dank je wel Eubo
!
Lid worden !
Weer een punt waar de Eubo de bus mist !
Er gaat een ballotage commissie komen en die beslist of je lid kan worden of
niet ! Zijn we niet op zoek naar
een oplossing voor iedereen of heb ik het mis en gaan we schepen selecteren
!
Ik krijg weer de nijging om te zeggen dat het een redding's plan is voor de
nieuwbouw !
De klant kan eisen wat hij wil nou dan wil hij voor het zelfde geld toch het
mooiste en
modernste schip hebben het kost immers toch niks meer ! En op al die nieuwe
dingen is toch
alles aanwezig wat de Eubo cq klant wil hebben !
Lidmaatschap !
De toetredingsbijdrage van 1 euro per ton kan door verschillende ondernemers
niet meer betaald
worden en is de Eubo in gesprek met de banken . Kan je na gaan wat een
ondernemers dat zijn
varen voor veel te lage vrachten en met een uitkering ! Dit is toch wan
beleid ! Dit kan je toch
niet steunen dit zijn bedrijven die technisch gezien failliet zijn ! Of is
het dan toch een redding's plan
voor de failliete zooi !
Roel Koopmans ms Santiago
* Wat doet de markt? www.vaart.nl/peiling
* Het adres voor reacties en nieuwe berichten: [email protected]
* Afmelden op: [email protected] met tekst: unsubscribe VAART-L
