VAART-bericht van: chefren <[email protected]> On 15-08-10 16:34, Nico wrote:
.. >>> Vrije markt is die situatie die de overheden toestaan. Iedereen is vrij >>> gebruik te maken van de geboden mogelijkheden. >> >> Zeker, maar jullie moeten inzien dat het om de hoofdlijnen gaat en >> niet krampachtig grijpen naar suffe valsspeel-middelen. Zodra de >> "vaste" EUBO prijs bekend wordt gaat iedereen zonder >> EUBO-verplichtingen er een paar centen onder zitten en vaart lekker >> wel 16 uur per dag toe voor de klant. > > Misschien moet je zelf toch echt eens naar school. Vals-spelen doe je pas als > je buiten de spelregels gaat. > Bijscholing NL taal zou iets zijn voor jou. Gaan wij naar economie en > handelskennis ;-) Eh, dus als EUBO prijs bekend is denk jij dan wel of niet dat niet-EUBO leden daar een fractie onder gaan zitten en geen organisatie-kosten hebben dus dat net zo winstgevend kunnen doen? >> Wat er echt moet gebeuren? >> >> Korte termijn: >> >> In hoofdzaak voor dit moment: Een paar banken moeten fors verlies >> boeken op flink wat schepen, dan laten ze het voorlopig wel om teveel >> hypotheek af te geven waardoor er teveel schepen op de markt komen. > > Dat is geen oplossing voor het moment maar voor de toekomst. Dan moet je daar toch naar toe werken, EUBO is alles behalve streven naar koude sanering. (Naar mijn mening op zich absoluut lovenswaardig!) >> Mooiste zou zijn als er voor de failliete schepen geen schipper te >> vinden is en ze verschroot moeten worden. Koude sanering voor zwakste >> schippers en stomste banken. > > Dat doet geen bank want dan zou men nu een verlies nemen van 95 procent. Dus > laten ze de schepen liggen en verliezen ze > alleen de interest voor een aantal jaar. dat is ook marktwerking. Als de banken in liquiditeitsproblemen komen zoals ING tijdje geleden dan =moeten= ze wel saneren. In Amerika gaat er al tijden lang gemiddeld meer dan 1 bank per week failliet. Dat kan echt wel en de banken staan er nogal onzeker voor. >> Korte en lange termijn: >> >> Maar daarnaast: Schippers moeten beter opgeleid, er niet in trappen, >> met reden geen onzinnig lage prijzen vragen etc, daardoor komt dit >> "feest" op gang. Kortom, eis van de overheid hogere instapeisen voor >> schippers (v/m). >> >> +++chefren > > Gezien de economie is het idd onzin maar kennelijk zit de markt zo in elkaar > dat de marktwerking op basis van vraag en > aanbod van lading de prijs niet bepaald. Schippers zijn liever slaaf van de bank dan failliet, wel begrijpelijk maar nogal on-collegiaal. +++chefren * Wat doet de markt? www.vaart.nl/peiling * Het adres voor reacties en nieuwe berichten: [email protected] * Afmelden op: [email protected] met tekst: unsubscribe VAART-L
