VAART-bericht van: "Falco en Jolanda" <[email protected]>
VAART-bericht van: "Reina en Johan van Weel" <[email protected]>
Die vraag is hier al heel veel gesteld en als je van mij het antwoord wil
horen/zien dat je verwacht, zal ik het je vertellen:
Er waren mensen die het goed gezien hebben en toen zij de financiële
middelen hadden hebben zij besteld.
Dan waren er ook met een groot ego en die zeiden : Wat hij kan, kan ik
beter.
Dan waren er met het idee: Als die prijs zo hard oploopt bestel ik er twee
en als ik er één verkoop, heb ik die andere voor de helft.
En dan waren er ook die zeiden: Ik moet meedoen anders blijf ik achter.
En Stilstand is achteruitgang. (Dat bleek achteraf niet helemaal waar te
zijn.)
Als de helft van de nieuwbouwers een beter marktinzicht had gehad was het
nooit zover gekomen.(Dat is niet van mij.)
De makelaars hebben de ondernemers dingen in het oor gefluisterd die zij
graag wilden horen.
De bankmanagers hebben hypotheken afgesloten die nooit te betalen waren,
maar wel de afsluitprovisie opgestreken, en nog "geholpen" bij de
verzekering.
En de schipper die dacht dat hij gemakkelijk rijk kon worden heeft getekend,
zonder het ondernemersplan goed te lezen. Dat dan regelrecht uit de laptop
van de makelaar kwam.
Maar net zo goed als het hebben van een groot schip geen teken van succes is
, is het hebben van een klein schip geen teken van falen.
Ik ken een paar miljonairs, maar niet één met alleen lagere school of nog
minder.
En als je echt wil weten hoe het met de binnenvaart gesteld is moet je eens
kijken naar de prijs ontwikkeling van de nieuwbouw.
EN ALS JE HET DAN NOG NIET WEET BEN JE OOK: Een hopeloos geval.
Groeten,
Johan
Beste Johan en vaarders.
Wat u zegt is een feit zoals het de afgelopen jaren gegaan is.
Maar ik heb ook colega,s die fout zien maken van wie niemand had verwacht
dat ze nu in de problemen zitten.
Op deze site wordt veel geschreven over marktwerking.
De nieuwbouwgolf is gewoon marktwerking!
Maar niemand heeft een bankencrisis voorzien,wel dat de economische groei
eventueel ooit eens zal stagneren.
Maar omdat de banken zelf bovenwater moeten blijven,met of zonder steun van
de overheid,zitten ze zeker niet op grote afboekingen te wachten van
failiesementen.
Dus is er ingegrepen in de markt,zodat de druk niet verminderd kan worden
want anders vallen ze om!
Genoeg partijen maken hier natuurlijk gebruik van.
Maar wij zitten nu in een overcapiciteit markt met genoeg individuen
inclusief de overgefinancierden die mogen blijven prutsen.
Dit probleem los je de komende jaren niet met nog meer opleiding.
Nee we zitten met zijn allen nu met een probleem.
Als we nu ons probleem kunnen beteugelen dan kunnen we pas praten over hoe
het anders in de toekomst met opleiding moet.
Maar ik denk dat iedere crisis weer anders zal zijn onder het motto:eerder
behaalde resultaten bieden geen garantie voor de toekomst.
Wij hebben nog niet/nooit gebouwd,gespeculeerd maar ik weiger ook een
beschuldige vinger naar iemand te wijzen die het wel gedaan hebben.
Ook u net zoals ik hebben zo,n inmens grote paniekmarkt op mondiaal niveau
niet zien aankomen!
Ja paniek gezien het huidige werk aanbod in verhouding waarvoor het
zogenaamd weg gevaren moet en zal worden van de opdrachtgevers.
Er is maar 1 oplossing om weer correcte prijzen te hebben, dat is het vieze
woord in de binnenvaart:Eenheid.
Maar als ik de commentaren hoor of lees over wel of geen huur,groot versus
klein [bah],enz,enz,enz,gaaap,enz, heb ik weinig fiducie hier in.
Terwijl uit eerdere behaalde ervaringen dit wel iedere keer de oplossing had
hunnen zijn.
Ik zou schrijvers van deze site die de EUBO eigenlijk niet als een
alternatief zien uit willen dagen hoe we wel een markt aan moeten pakken die
zich zelf niet mag en kan saneren.
Maar als u liever wacht tot dat iedere ondernemer bij geschoold is lopen we
wel jaren voorlopig achter de feiten aan.
Dan hebben we wel antwoord op de vraag:Wie overleefde de recente binnenvaart
crisis,de correcte/overwogende ondernemer of de ondernemer met de torenhoge
schuld?
Het correcte antwoord vindt u in uw toekomstige bijscholingcursus van het
vak economie uitgegeven over ongeveer een jaar of twee.
Mvg
Falco
* Wat doet de markt? www.vaart.nl/peiling
* Het adres voor reacties en nieuwe berichten: [email protected]
* Afmelden op: [email protected] met tekst: unsubscribe VAART-L
