VAART-bericht van: "Kingma Shiptrading" <[email protected]>
VAART-bericht van: chefren <[email protected]> >> ......... en zo kan ik nog wel even doorgaan met de opsomming, maar ik >> geloof dat ik mijn punt wel duidelijk heb gemaakt. > Ja, maar andersom dan je bedoelt. > > Ik stel dat de schipper en de uiteindelijke klant daar niet aan moeten > meebetalen, die moeten elkaar direct via het internet kunnen vinden. > Ik vind dat wellicht behoudens wat specialisten onder de bevrachters, > dat die mensen maar eens een andere baan moeten gaan zoeken. > > Nu iedereen internet en AIS begint te krijgen is een bevrachter een > onnodige kostenpost aan het worden. > > Roelof doet net of zo'n tussenpersoon recht heeft op zijn geld, nou > dat zie ik niet zo, de tussenpersonen lopen totaal geen risico, in > ieder geval niet vergelijkbaar met wat schippers dragen en waarvoor ze > slecht betaald krijgen. > > +++chefren Nog een laatste reactie voor het slapen gaan. Bevrachters lopen het risico dat als ze een vracht te laag contractueel laten vastleggen en de schipper het er niet voor wil wegvaren, hij uit eigen zak moet bijbetalen. Dus .......... Ik denk dat bevrachters nodig blijven, maar dan wel in een nieuwe setting. Wat ik bedoel: Multimodaliteit! Dat kun je niet alleen als schipper, niet als chauffeur, niet als piloot en ook niet als treinmachinist. Transport moet op termijn intelligenter worden ingezet en dan kun je niet om multimodaliteit heen. Alleen is de vraag: Wie ziet als eerste dit concept en kan het werkend krijgen? Zeg nu niet dat het er al is, want de 'samenwerking bestaat nu op het niveau 'tot elkaar veroordeeld zijn'. Goedenacht, Roelof * Wat doet de markt? www.vaart.nl/peiling * Het adres voor reacties en nieuwe berichten: [email protected] * Afmelden op: [email protected] met tekst: unsubscribe VAART-L
