VAART-bericht van: Peter Janssens <[email protected]>
chefren schreef:
VAART-bericht van: chefren <[email protected]>
On 19-08-10 18:43, Peter Janssens wrote:
Kort door de bocht.en daarmee is ook die 5 % laten liggen niet correct.
Als eenling, die bovendien zelf vaart, ben je niet instaat om je
contacten met je potentiële klanten te onderhouden, een transport over
te nemen en voldoende zekerheden in te bouwen,......................
Via internet wel!
Voor een reis ja , voor lang lopend werk is internet alleen niet
toereikend. ( naar mijzelf kijkend zal ik me zeker via internet
oriënteren, maar wanneer er grote bedragen mee gemoeid zijn of iets meer
van afhangt wil ik toch echt persoonlijk vertegenwoordigd ben bij de
klant of leverancier. Een motor koop ik ook niet via internet bij de
producent, maar daar waar een totaal pakket geleverd wordt en korte
lijnen zijn, en hoe ouderwets ook, persoonlijk contact werkt daarbij..)
Kortom hiervoor zal de klant een deel uitbesteden aan een partij die
dit wel kan, samenwerkingsverband/ rederij / bevrachter (mijn man aan
de wal), en voor het overige deel zal ook hij proberen zijn lading zo
goedkoop mogelijk weg te krijgen.
Natuurlijk, en jullie voor zoveel mogelijk.
Met de kennis van nu wordt dat een grote sof, en is alleen de klant de
lachende derde. Laten we eerst maar eens onze lessen leren voordat we
ons in een nieuw avontuur storten.Ook internet is niet meer dan een hulp
middel
En daarbij zijn ze niet zelden sluwer
dan de meest verguisde bevrachter. Gewoon de praktijk van alle dag.
Zal niet uitmaken, maar bij direct handelen is er toch een partij
tussenuit en dat scheelt hoe dan ook 5% of veel meer.
Is dat per definitie waar? Ik heb al aangegeven dat als varend
ondernemer het een noodzaak/pre is om iemand aan wal te hebben. Kan bv
in een samenwerkingsverband ( heb je ook kosten) of je laat je
vertegenwoordigen door een rederij/ bevrachter. Als je dit meent het
zelf beter en goedkoper te kunnen prima, maar tegen stommiteiten,
onkunde of onwetendheid laat zich geen enkele besparing uit betalen.
.
Een goede bevrachter is gewoon zijn geld waard en een slechte zou geen
bestaansrecht hebben als wij niet zo opportunistisch waren. Kankeren op
"de bevrachters" ( alsof het allemaal een pot nat is) is gewoon zinloos
en niet meer dan het maskeren van onze eigen onkunde en beperkte blik.
Internet gooit al die dingen overhoop, dat is een kans voor schippers
en de klanten.
+++chefren
Ja, maar alleen met voldoende kennis van zaken.
Peter
* Wat doet de markt? www.vaart.nl/peiling
* Het adres voor reacties en nieuwe berichten: [email protected]
* Afmelden op: [email protected] met tekst: unsubscribe VAART-L
