VAART-bericht van: Peter Janssens <[email protected]>
Op 31-8-2010 17:00, dubbelman.shipping schreef:
VAART-bericht van: " dubbelman.shipping"
Deels. Ik heb laatst ook aangegeven dat ik s'nachts, in mijn rust
periode,door het los bedrijf gebeld wordt dankzij de AIS. Ook kan en
zal AIS gebruikt worden om juist je collega's een oor aan te naaien.
Oh, hij ligt te slapen, kan ik wel even voorbij varen. Klanten die
kunnen zien waar veel schepen leeg liggen, en daar handig op inspelen.
Hypocrietie is zeker aanwezig, maar wel maar een deel van het
verhaal. Dus hypocriete maar ook naieviteit.
Peter
Het kan ook in je voordeel werken, pas geleden riep ik een sluis op en
deelde mij mede dat hij al aan het opschutten was.
Toen ik hem vertelde dat hij nog aan het invaren was begreep deze
sluismeester er niks van.
Ach zei ik heb je wel eens van AIS gehoord, hij antwoorde nee wat is dat.
Dat is iets wat jou leugen bevestigt, maar ik kon wel mee schutten aan
het eind van het liedje.
Wat heeft AIS nou met privacy te maken, we hebben toch ook allemaal
een Handy.
Met dat verschil dat ik een handy uit mag zetten en de AIS aan moet
laten staan. Kun je ook zonder dat je handy aanstaat ongewenst bezoek
krijgen.
Als je eens wist wat ze daar mee konden uitzoeken zonder dat je het weet.
Kan, maar niet via een publieke site terug te vinden en opsporing alleen
met toestemming. Probeer maar eens zonder opsporingsbevel gegevens (
nota benen eigen gegevens) los te krijgen bij je provider. .Ik vind dat
er wel heel argeloos met de privacy omgesprongen wordt, wat wordt de
volgende stap
Ik persoonlijk vind het ideaal, jammer dat het nu al niet verplicht is
maar dan voor iedereen.
Je kan het ook positief bekijken, vorig jaar zei iedereen laten we
maar eens werkelijk 14 uur varen per dag dat help de vrachten omhoog
te krijgen
nu zijn er een heleboel die problemen hebben dat ze zo gecontroleerd
kunnen worden.
Dit is overtreding van de wet en daar kun je zo aangifte van doen, maar
dat ligt dan op eens wel moeilijk, ook een vorm van hypocrisie.
Laten ze eens controleren, heb je gelijk een oplossing.
Is daar de AIS voor nodig? Op die wijze controleren wordt gewoon
automatisch boetes uitdelen, achteraf een acceptgiro in de bus, zonder
enige oplossing van het probleem.
MvrGr, uit Ruhr gebied, Peter wordt zo eentonig.
Peter
* Wat doet de markt? www.vaart.nl/peiling
* Het adres voor reacties en nieuwe berichten: [email protected]
* Afmelden op: [email protected] met tekst: unsubscribe VAART-L
