VAART-bericht van: chefren <[email protected]>
On 01-09-10 11:51, S.J. de Waard wrote: > Om ook eens een duit in het zakje te doen: > > Als de binnenvaart nu eens gewoon BICS gebruikt, dan kan bij de respons > van de aanmelding een unieke code worden meegestuurd, die als sleutel > voor de AIS voor die betreffende reis kan dienen. Door die sleutel in te > voeren in de software van het kastje zendt het uitsluitend naam en > positie uit. Dat lost een aantal problemen op. Wie dat niet wil, > gebruikt die sleutel niet en ziet z'n overige ingevoerde gegevens - > bestemming, varend of afgemeerd enz. - openbaar. Wie hecht aan z'n > privacy meldt zijn of haar reizen met BICS en ziet zijn overige gegevens > versleuteld. Naam en positie zijn afgesproken in het Convenant. Die kan > je ook met wat zicht met elke verrekijker langs de vaarwegen vinden. > > Het is een feit van algemene bekendheid dat een kaal AIS-kastje aan > boord weinig toevoegt. Het krijgt pas meerwaarde als het gekoppeld wordt > aan een vaarkaart en daarmee aan een PC. Het doorsturen van de > aanmeldcode van BICS naar het kastje kan dan softwarematig als op die PC > ook BICS is geïnstalleerd. Komt fundamenteel op AIS-2.0 voorstel neer, want er is nergens gesteld hoe overheid en schipper met dat nummer om moeten gaan. Het is "2.0" omdat de wijziging is dat je meer/andere MMSI nummers kan gebruiken, jouw voorstel is een handig gebruik er van, meer integratie met dingen die er al zijn. +++chefren * Wat doet de markt? www.vaart.nl/peiling * Het adres voor reacties en nieuwe berichten: [email protected] * Afmelden op: [email protected] met tekst: unsubscribe VAART-L
