VAART-bericht van: "Roel Koopmans" <[email protected]>
VAART-bericht van: Roel <[email protected]>
De klant is niet achtelijk, die zuinige schepen zijn gelieft bij de
klant. Dus die schipper heeft kans dat hij op naam geboekt wordt voor
huur.
Het zal de onderlinge sfeer niet ten goede komen Hein.
Zie je het al voor je: zuinige collega gaat zijn 2e reis laden en niet
zuinige collega heeft nog geen meter gevaren.
mvg. Roel Eerkes
En vergeet niet de schepen die de ijken op 4,50 meter hebben staan !
De huur is over 3,00 meter dit is bij iedereen gelijk maar het havengeld
niet .
Als je dan gaat werken zonder toerbeurt systeem en de klant gaat kiezen
welk schip hij wil hebben dan is deze man uitgevaren .
Meer havengeld en gasolie verbruik dus een onvoordelig schip voor de
klant . Of gaat de ballotagecommissie deze schepen er uit filteren en
ze dan het toetreden tot de coöperatie verbieden ?
Het kan volgens vele niet veel uitmaken of je nu wel of niet vaart . Mijn
mening is dat als je aan het varen bent je een beter humeur hebt dan dat
je steeds maar weer tegen de dijk ligt en een ander ziet varen . Dit is
psychologisch gezien meer dan waar ! En daar komt nog bij dat de schepen
die varen meer kunnen verdienen . Dit is niet altijd zo maar als je steeds
voor
80 cent word door verhuurd dan is het verschil 20 cent per ton per dag en
voor een 110 meter 2500×0,20×312 = 156.000,00 € netto geld ! En dan
word je helemaal gek als je tegen de dijk ligt en staat de Coöperatie onder
druk en die druk word veroorzaakt door de beleidsvoerders zelf ! Geef
elke onderneming het zelfde per ton net als veel andere coöperaties die
doen dat ook zo . Ik kan op mijn kop gaan staan maar krijg echt geen
eurocent meer dan mijn collega . Dit is natuurlijk normaal want dan houd
samenwerken in !
Roel Koopmans
Ps. Roel Eerkes welke sluis is dat die van 25 meter diep ?
* Wat doet de markt? www.vaart.nl/peiling
* Het adres voor reacties en nieuwe berichten: [email protected]
* Afmelden op: [email protected] met tekst: unsubscribe VAART-L
