VAART-bericht van: Johnny van Maren <[email protected]> >> >> Daar zat ik ook aan te denken, een andere kleur, of knipperen of rood maken. > > Nooit knipperen of rood als het niet absoluut een zeer ernstige > melding betreft.
daar heb je gelijk in. Rood en/of knipperen moeten we reserveren voor, toekomstige noodknoppen zoals Mann over Board, Roeruitval, Brand en dat soort ernstigere dingen. > > .. > >> Een schip wat vaart, geeft geloof ik elke seconde zijn positie en snelheid >> door. >> Met mijn beperkte verstand van software, denk ik dan >> als een schip 30 seconden niet meer ontvangen word dat het schip dan moet >> verkleuren. > > Hoeveelheid posities doorgeven van de posities is afhankelijk van de > vaarsnelheid. > > Een timeout van 30 seconden lijkt me veel te kort, paar minuten en dan > grijs laten zien als zijnde "ongeveer", of langzaam laten "vergrijzen" > dan zie je aan de kleur hoe oud de informatie is. Goed idee? gelukkig leest men in Antwerpen en Wuustwezel mee. > >> ik zie in mijn hoofd een lijst met schepen bijvoorbeeld 1000, met >> verschillende velden. zoals scheepsnaam, gps data, snelheid, koers. >> als nu bij schip x met snelheid 14 km/h een paar minuten of seconde?? de gps >> coordinaten niet veranderen, dan kan de software toch aangeven >> dat het een spookschip is? >> >> (maar dit is geloof ik meer jouw vak gebied) > > Ja, als een schip beweert 14km/uur te varen en dat een paar minuten > later vanaf de zelfde positie nog zegt dan is er iets mis. Als je in > de buurt van zo'n schip vaart mag het best (uitzetbaar!) rood worden > aangegeven. > > (En gerapporteerd naar Rijkswaterstaat, oh shit, werkte niet met IP > he? Dom dom dom...) Ais krijg je niet snel meer omgezet naar AIS-IP, maar alle missende functies kunnen misschien wel door het navigatie programma overgenomen worden cq dan alsnog via ip verzenden. en ontvangen... >>> Maar als het simpel is kan het met een moderne processor altijd snel >>> in software. >> >> Dat is ook een gevaarlijk punt, men kan wel sneller en mooiere dingen doen >> met de scheepvaart tom toms >> maar de makers willen geen schippers tegen hun hoofd stoten die een computer >> van 5 jaar oud hebben. >> Dit heeft ook weer met de kosten voor een schipper te maken, > > Voor dit soort software is ook een antieke PC snel genoeg. Dan is de software nog niet helemaal in orde men heeft de verversingstermijn van schepen van minimaal 1 maal per seconde naar minimaal 2 seconden gezet, omdat ander het programma het niet aankon. De Video kaart heeft het soms moeilijker met de scheeps tom tom dan met full Hd video afspelen. zo zijn er nog andere dingen in het programma die het langzaam maken. uitzoomen naar de grote van heel de Benelux duurt veel langer dan voorheen (5 keer zolang??) > >> het aansluiten van een kompas op de AIS verbeterd het navigatie plaatje ook >> sterk. (zie je hele schepen liggen ipv punten) >> maar toch is dit natuurlijk nog niet verplicht. >> kost al snel weer een 2500 Euro. >> ik zelf vind technische dingen leuk, maar er zijn genoeg mensen die er nog >> niets van willen weten, >> en dat kan ik me ook voorstellen. (ieder zijn hobby's) > > Zeker. > > Maar "hobby", ik weet het niet, je doet er ook je voordeel mee, ik > neem aan dat je je "hobby" toch wel wat door je vak laat sturen en dat > het daarmee een nuttige aanvulling op je werk is. > > +++chefren Mij hoef je niet te overtuigen, maar neem mijn vader als voorbeeld, die zet alles uit, Radar aan, kent elke ton uit zijn hoofd en heeft al die rotzooi niet nodig, die kent elke krip nog uit zijn hoofd ook al zit hij al 10 jaar thuis. heeft vroeger nog zonder Radar tonnen zitten tellen op een zeekaart. als men naar Vlissingen ging. elke week de tonnen een paar centimeter op de zeekaarten intekenen cq verplaatsen. aan de hand van de wijzigingen van de hydrografische dienst. Wel gaf hij toe dat Tresco makkelijk is op plaatsen die hij niet kent. en op Ruime vaarwateren. Van dat soort Mensen varen er gelukkig nog genoeg rond. ook al is het een uitstervend Ras. Ais went bij mij zo snel dat ik me al irriteert als schepen het niet hebben. hetzelfde geld voor mijn Gps kompas, nu klopt de liggen van mijn schip, echt 99% op een paar foutjes in de kaart na. en zou je er bijna op kunnen navigeren, wat nu net weer het gevaar is. gr John. * Het adres voor reacties en nieuwe berichten: [email protected] * Afmelden op: [email protected] met tekst: unsubscribe VAART-L
