VAART-bericht van: Peter <[email protected]>
Op 18-7-2011 17:33, Kees de Vette schreef:
Peter,kun jij mij vertellen waar dat staat,ik kan er niets over vinden in mijn GMP+ B4.3 bestand. Daar staat alleen de reiniging en de keurining door een geautoriseerde onderneming,en dat men dan nog 3 ladingen moet wachten alvorens GMP materiaal te laden kan ik er net in vinden.
Ik meen in de eerste versie, maar het zou ook een aanvulling/ wijziging geweest kunnen zijn. Had niets met reinigen en alles met verboden ladingen te maken. In de nieuwe versie staat het niet als zodanig in. Ik vermoed dat het voortvloeit uit het LCI., daar staat de aantekening bij dat de voorgeschreven reiniging de minimum eis is maar dat het LCI uiteindelijk bepaald of het schip geschikt is, en daar tellen de laatste 3 ladingen. Zoals gezegd, bij de verificatie in mei 2010 is er nog expliciet over gesproken en is als uitleg glas als voorbeeld aangehaald, hetgeen ik ( ook gezien mijn ervaringen in het zand transport naar Ottmarsheim) niet onlogisch vind.
In het geval van glas betekend keuren door een geautoriseerd bedrijf waarschijnlijk het lichten van je buikdenning en dan is drie reizen een niet verboden lading varen een heel nette oplossing.
Verder had je het in een andere mail over een berg administratie. Wij hebben daar weinig last van omdat we gewoon het Excel werkblad uit onze in gebruik zijnde administratie mogen/ kunnen gebruiken. Maar goed misschien dat wij ter bevrediging van de eigen nieuwsgierigheid en naslagwoede al veel administreerde.
Peter
* Vind je VAART!genoten op: http://www.vaart.nl * Het adres voor reacties en nieuwe berichten: [email protected] * Afmelden op: [email protected] met tekst: unsubscribe VAART-L
