VAART-bericht van: Ron Breedveld <[email protected]>
.
>
> Dat ligt nu toch even anders. Het aantal talen waar je mee geconfronteerd kan
> worden is ongeveer
> verdriedubbeld . Vergelijk je hoeveel energie er in de notendop van toen en
> in het GMS van nu zit
> dan is alleen al de energie-verspilling een rede om met elkaar te
> communiceren.
> We kunne het nog weer een aantal jaren vooruit schuiven maar ooit moet de
> kogel door de kerk. word
> Duits Engels of Chinees de binnenvaart taal ;)
>
> --
> Mvg
> Nico
>
>
>
Hallo vaart,
Ik denk dat die kogel in Brussel al afgeschoten is. Engels zal de
binnenvaartvoertaal wel worden. Eerst zal er wel een begrippenlijst opgesteld
moeten worden. Dan de algehele invoering. Cursussen maken en uitvoeren. Jaren
van spraakverwarring. Vele bekeuringen en tolkkosten. Kan nog leuk worden.
Lijkt me veel bezigheidstherapie.
En dat voor een groep die het vertikt om de taal te leren beheersen van het
land waar ze zich veel begeven. Moet de EU commisie ons opdragen om alleen nog
in het engels te communiceren op de rivieren en kanalen? Een river speak dat
net zo werkt als in de luchtvaart en de zeevaart lijkt me voor de binnenvaart
totaal overbodig. Wordt het dan verboden om op de westerschelde schip-schip
communicatie in het duits te doen. Of op de rijn in het nederlands. Of op de
leie in het frans.
Twee- of drietalig communiceren kan volgens mij gewoon blijven bestaan. Welke
twee of drie talen ligt aan het land waar je aan het varen bent.
Dat de rijkswaterstaat en de VNF dit zo spelen is vreselijk kinderachtig. 1 of
2 jaar geleden deed de rijkswaterstaat ook al zoiets bij de sluis van
amerongen. Wat denkt men met dit soort acties te bereiken? Dat franse schippers
spontaan nederlands en engels gaan leren? Voor je het weet gaan ook andere
landen dit voorbeeld volgen. Nu gaat het weer puur over de franse schipper,
terwijl er voldoende andewre nationaliteiten zijn die ook niet meer dan een
aantal woorden in een andere taal kunnen uitbrengen. Als je mij vraagt moeten
rijkswaterstaat en VNF voor deze actie verantwoording afleggen. Goede
communicatie in de binnenvaart is alleen mogelijk als de overheden ook goed
communiceren over communicatie.
Met vriendelijke groet,
Ron
* Vind je VAART!genoten op: http://www.vaart.nl
* Het adres voor reacties en nieuwe berichten: [email protected]
* Afmelden op: [email protected] met tekst: unsubscribe VAART-L
