VAART-bericht van: Jos Evens <[email protected]>
Op 20-12-2012 7:30, Nico schreef:
Weinig varen houd in weinig vervangingsreserve opbouwen . In de context van
vervangingswaarde dreigt
de ouderen vloot daarmee nu in de knel te komen.
Dat is een rare vaststelling, die je daar doet.
Alsof de oudere vloot per definitie weinig is gaan varen. Het tegendeel
is dikwijls waar.
Maar welk van de drie opties je ook kiest, het moet een verstandige
afweging zijn:
Voorbeeld: Met een lage winstmarge kun je hard gaan varen, loop je meer
risico's, heb je meer slijtage en loop je dus meer kans op het eerder
moeten doen van uitgaven, waarvoor je dus geen buffer hebt kunnen opbouwen.
Projecteer dat maar eens op een nieuwbouwschip in de huidige malaise: zo
meteen hard gevaren om het verlies te beperken en binnen een paar jaar
aan een motorrevisie toe. Waar zit dan die vervangingsreserve?
Met investeringen kan je maar beperkt je aanslag verlagen.
Dus een of andere mix van de drie mogelijkheden.
Maar is het een rare gedachte dat de hoogte van de aanslag een rede is geweest
om het niet zo nou te
nemen met alle facetten van de kostprijs
"een rede is geweest om" enz??
Wie zegt dat nu, het niet zo nauw nemen met alle facetten van de kostprijs?
grs.,
Jos.
* Het adres voor reacties en nieuwe berichten: [email protected]
* Afmelden op: [email protected] met tekst: unsubscribe VAART-L
