VAART-bericht van: "Kingma Shiptrading" <[email protected]>
VAART-bericht van: "Kees de Vette" <[email protected]> > VAART-bericht van: Peter <[email protected]> > > Op 18-9-2013 11:50, Kees de Vette schreef: >> >>> >> He he, na jaren is ook Peter overtuigd,dit was nu net het effect van >> het RAS plan. >> >> Kees. >> >> >> >> >> >> > > Met een groot verschil en dat is, zoals ik de eerste opzet zie, dit > als een rederij geleid gaat worden , en je in tegenstelling met het > RAS veel meer van je individuele beslissingsrechten gaat inleveren. > > > Peter > En waarom zou je niet gewoon een pool op kunnen zetten waar de schepen door het managment gehuurd worden en dan doorverhuurd aan geintresseerde partijen,geen gezeur met vechten om werk voor de pool, en het managment beslist op basis van het aantal schepen dat doorverhuurd is of er overuren gemaakt kunnen worden. Dan wel een lang huurcontract aangaan natuurlijk, en het werkt alleen als er genoeg gegadigden zijn. En dan zijn we weer terug bij het RAS. Kees Ha Kees, Ik vond tijdens de presentatie in Gorinchem de scheidslijn tussen rederij, poolmanagement, coöperatie niet zo zwart/wit. En misschien dat er meer zo over denken. Bottom-line is dat er een 'samen' moet komen en het inzicht van een 'gezamenlijk belang'. Het management is in dienst bij de varende ondernemers en de varende ondernemers zijn in dienst bij het management. En het lijkt mij dat als er voldoende pools zijn, het management onderhandelt met de verladers en niet met bevrachters. Groet, Roelof P.S. Hebben de ondernemers van de grote vloot al op de groene BLN-button geklikt en ingevuld? * Het adres voor reacties en nieuwe berichten: [email protected] * Afmelden op: [email protected] met tekst: unsubscribe VAART-L
