VAART-bericht van: Peter <[email protected]>
Op 18-9-2013 17:13, Kees de Vette schreef:
VAART-bericht van: "Kees de Vette"
Op 18-9-2013 11:50, Kees de Vette schreef:
He he, na jaren is ook Peter overtuigd,dit was nu net het effect van
het RAS plan.
Kees.
Met een groot verschil en dat is, zoals ik de eerste opzet zie, dit
als een rederij geleid gaat worden , en je in tegenstelling met het
RAS veel meer van je individuele beslissingsrechten gaat inleveren.
Peter
En waarom zou je niet gewoon een pool op kunnen zetten waar de schepen
door het managment gehuurd worden en dan doorverhuurd aan
geintresseerde partijen,geen gezeur met vechten om werk voor de pool,
en het managment beslist op basis van het aantal schepen dat
doorverhuurd is of er overuren gemaakt kunnen worden.
Dan wel een lang huurcontract aangaan natuurlijk, en het werkt alleen
als er genoeg gegadigden zijn.
En dan zijn we weer terug bij het RAS.
Kees
Kees die discussie is reeds gevoerd. Op sommige punten zat ik verkeerd
en heb je heldere uitleg gegeven andere hebben jullie aangepast. Wat wel
overeind bleef is dat je dat met zoveel zelfstandigen met dito inspraak
(het grootste kritiek van mij) niet in een crisis in de markt kunt
zetten omdat je geen nieuw werk hebt. Je moet dus bestaand werk naar je
toe te halen, en daar is of geduld voor nodig of zwaar concurrerende
prijzen. Dat bij efficiënt gebruik de ton/km prijzen bij de voorgestelde
huur nog lager lagen heb ik destijds al eens voor gerekend, en dat het
geduld er niet was heeft zich uitgewezen. Kun je persoonlijk wel pissig
blijven over mijn kritiek van toen maar in dit plan is men in mijn
opinie toch die kant op gaan denken zodat weliswaar de concurrentie
overeind blijft maar het slopen van de markt omwille van de omzet
redelijkerwijs uitsluit..
Peter
* Het adres voor reacties en nieuwe berichten: [email protected]
* Afmelden op: [email protected] met tekst: unsubscribe VAART-L
