Washington, naum tive a oportunidade de medir a altura de ambos os motores, vi o motor Duratec em um Fusion, e considerando que o mesmo está envolto em uma carenagem, visualmente ele me pareceu bem mais alto que o AP, algo em torno de 5 a 8 cm...porem, a gente descarta algumas peças que naum serão utilizadas em uma aeronave e portanto só vamos saber disso se algum colega do grupo tiver em mãos o Duratec e medir de fato a sua altura. Somente dessa forma vamos ter certeza.
Qto a parte eletrônica que vc citou, se houver a possibilidade de termos uma bateria de bkp do tipo daquelas baterias pequenas de gel, tudo bem...mais se isso naum for possível, prefiro o bom e velho carburador. Naum tenho certeza, mais me parece que o subaru tem um sistema de ajuste de mistura através de um compensador altimétrico. O Yuri com certeza pode ajudar nesta dúvida, pois ele conhece bem este motor. []s Tadeu De: ac15@yahoogrupos.com.br [mailto:a...@yahoogrupos.com.br] Em nome de Washington Enviada em: quinta-feira, 14 de maio de 2009 17:05 Para: ac15@yahoogrupos.com.br Assunto: Re: [ac15] Motor Duratec Tadeu , mas em comparação com o motor AP vc acha que o DURATEC nas suas dimensões é mais alto que o AP ? outra questão a ser verificada , nos motores subaru a motores voando com injeção eletronica original do mesmo jeito que é instalada no carro , e outros carburados , o mesmo acontece com o motor FIRE que ja esta em voo no Brasil , a eletronica embarcada divide as opiniões , enquanto esta em perfeito funcionamento ela é uma maravilha , regulagem de mistura automatica , melhor aproveitamento de potencia , mas é um sistema que não avisa muito quando vai dar problema , qual é a opinião dos amigos ? washington ----- Original Message ----- From: Tadeu <mailto:tadeufa...@uol.com.br> To: ac15@yahoogrupos.com.br Sent: Thursday, May 14, 2009 4:50 PM Subject: RES: [ac15] Motor Duratec Gostaria de acrescentar a informação sobre o torque deste motor Duratec, ele disponibiliza 80% do seu torque com apenas 1500rpm, pois nós sabemos que o grande diferencial do motor aeronáutico é o alto torque em baixas rotações, enquanto a grande maioria dos motores automotivos vão disponibilizar o seu torque máximo acima de 3000rpm, pois nesse item o Duratec se torna imbatível. Juntando a questão do torque mais o peso menor por ser de alumínio e a sua potência, só resta checar a questão de sua durabilidade e confiabilidade, fato este que só o tempo dirá. Outro ponto a ser questionado, é o seu formato físico...estreito e alto...comprometendo a aparência frontal da aeronave bem como o escoamento aerodinâmico comprometido pela altura do capô. []s Tadeu De: ac15@yahoogrupos.com.br [mailto:a...@yahoogrupos.com.br] Em nome de Yuri MotoGP Enviada em: quinta-feira, 14 de maio de 2009 14:56 Para: ac15@yahoogrupos.com.br Assunto: Re: [ac15] Motor Duratec Leandro, Qual o modelo de Subaru que seu amigo está usando ? Você já procurou o valor deste cabeçote do Golf ? O AP pesa em torno de 20Kg acima do Duratec e este tem 147cv aspirado. O que não dá para negar, como disse o Renan é que o AP já está funcionando e o Duratec tem todo um desenvolvimento por vir. Abraços, Yuri - SCS - SP -------Original Message------- From: leandro rodrigues <mailto:leorpe...@gmail.com> Date: 14/05/2009 13:35:15 To: ac15@yahoogrupos.com.br Subject: Re: [ac15] Motor Duratec sei q eh uma boa opçao um motor diferente mais sera q compensa??? o motor ap se axa facilmente para comprar (tanto novo quanto usado) apesar de ser um motor velho e ultrapassado eh um motor mais q testado de facil manutençao (no meio dos preparadores de carros brincam q peça de ap se axa ate na padaria) um amigo aki de brasilia ta usado o motor do suburu para o ac15 resultado fico muito acima do peso e o berço tem q ser diferente hj temos tanto motor ap carburado qnto injetado alem da facilidade de ganho de potencia e perda de peso do motor ap pode se colokar o cabeçote de fluxo cruzado e bloco de aluminio vindos do golf o bloco se se axa no golf 16sr um poko dificil de axar mas axa to estudando a possibilidade de arrumar um pra colokar no aviao do veio o motor ja axei falta ir olha ele a facilidade de axar peça do ap eh incoparavel no brasil meu ponto de vista 2009/5/14 Renan Pereira <srena...@yahoo.com.br> Ola A dois amigos que indiquei, dia 11/mai ainda compraram a 1.550,00. Ligue rapido que possivelmente voce ainda consegue. Abraços Renan ----- Original Message ----- From: Maurício <mailto:seng...@yahoo.com.br> To: ac15@yahoogrupos.com.br Sent: Thursday, May 14, 2009 12:04 AM Subject: Re: [ac15] Motor Duratec Caro Renan, Este motor ainda está sendo vendido a R$1550,00? Fui informado que houve aumento e já estaria por R$2800,00. Abraço. Maurício. ----- Original Message ----- From: Renan Pereira <mailto:srena...@yahoo.com.br> To: ac15@yahoogrupos.com.br Sent: Wednesday, May 13, 2009 7:28 PM Subject: [ac15] Motor Duratec Opcao de motor: Para os amigos que compraram ou ainda vao comprar o motor do Focus/Eco Sport 2.0 , que esta sendo vendido pela Disbauto em Bauru por R$ 1.550.00 14.3233.3333 solicite o Sr Lourival. Adiquirimos 3 motores e ontem outro amigo mais dois. Estaremos desenvolvendo a Redução AC 55 para este motor. Ela nao ira em um primeiro momento substituir a AC 53 do motor AP, sera uma opção mais potente e moderna de um modelo de motor que acreditamos permanecer no mercado por um bom tempo. Esteja ciente que a aquisição deste motor agora é apenas oportunidade sem uma garantia de uso ja experimentada no AP. Atenciosamente Renan -- "The most beautiful thing we can experience is the mysterious. It is the source of all true art and science." Albert Einsten _____ Internal Virus Database is out-of-date. Checked by AVG. Version: 7.5.552 / Virus Database: 270.10.1/1867 - Release Date: 28/12/2008 14:23
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