Wah, seharusnya ini menjadi soal-soal mereka yang di gaji oleh pemerintah tiap bulan itu. selain digaji, mereka kan juga siudah lulus sensor lewat tes cpns itu. Jadi ya, harus di buktikan kemampuan mereka-mereka itu.
Menurut saya "Nazar Mangkunegara Berat Banget :-)", harus ada test drive/uji coba dulu. Persis seperti jika anda mengajari anak anda bersepeda/motor, biasanya tidak langsung di lepasa secara total. Masih ada pengawasan sampai anak anda mahir betul bersepeda. Atau juga sama dengan ketika anda membeli motor/mobil baru. Biasanya tidak boleh ngebut-ngebut dulu kan? Karena biasanya gesekan antar komponen otomotifnya belum begitu lancar. Nah, setelah komponen-komponen otomotifnya lancar (licin kena oli) baru boleh ngebut-ngebutan. Tapi ngebut juga harus ada pertimbangan kan? Harus mengerti dimana letaknya rem, kopling, lampu sein, spion, helem, dsb.... Nah, menurut saya "Nazar Mangkunegara Berat Banget :-)", perjanjian perdagangan AFTA dan FTA ASEAN-China itu juga harus di usulkan seperti itu. Karena bukankah tujuan kerjasama ekonomi antar negara bertujuan untuk meningkat kesejahteraan ekonomi masyarakat masing-masing negara? Ya, Harus ada "test drive" dulu. Salam "Nazar Mangkunegara Berat Banget :-)" On. Tb-Jb --- In AhliKeuangan-Indonesia@yahoogroups.com, Ical Moci <ical.m...@...> wrote: > > Intinya adalah secara makro Indonesia lebih diuntungkan bila mengikuti > perjanjian perdagangan AFTA dan FTA ASEAN-China, sekalipun secara > mikro ada beberapa sektor yang mengalami dampak negatif dari > Perdagangan Bebas tersebut. > > What do you think? > > ================ > SEBAIKNYA TIDAK IKUT FTA ASEAN-China? > > > Pada tahun 2010 pasar ASEAN akan menjadi lebih terbuka lagi dari > sebelumnya. Enam negara ASEAN utama (Brunei, Indonesia, Malaysia, > Filipina, Singapura, dan Thailand) akan menambah 7.881 jenis tarif > yang diturunkan menjadi nol. Dengan demikian, total jumlah pos tarif > yang masuk dalam tarif preferensi efektif untuk perdagangan bebas > ASEAN menjadi 54.457 atau 99,11 persen dari seluruh jenis tarif > perdagangan. > > Tahun 2010 merupakan awal baru dari era perdagangan bebas di kawasan > ini. Negara-negara ASEAN telah berkomitmen untuk mengimplementasikan > perdagangan bebas dengan China. Bagaimanakah dampak dari perkembangan > ini terhadap Indonesia dan haruskah kita menunda implementasinya? > > Maka, rata-rata tarif yang berlaku di antara enam negara itu akan > turun dari 0,79 persen pada tahun 2009 menjadi 0,05 persen pada tahun > 2010. > > Saat yang bersamaan, ASEAN juga telah sepakat untuk meliberalisasikan > perdagangannya dengan China. Artinya, tarif impor antara China dan > negara-negara ASEAN akan turun dengan amat signifikan. > > Dominasi China di pasar dunia membuat banyak kalangan khawatir akan > dampak negatif dari perjanjian perdagangan bebas dengan China. > Beberapa bahkan mengusulkan untuk menunda implementasi perjanjian > perdagangan bebas tersebut. > > Simulasi perdagangan bebas > > Untuk melihat strategi yang paling tepat, Danareksa Research Institute > melakukan simulasi perdagangan bebas dengan dua skenario. Skenario > pertama mengasumsikan Indonesia terlibat dalam AFTA sepenuhnya, > sekaligus ikut serta dalam perdagangan bebas AFTA-China. > > Jadi, tarif impor antarnegara ASEAN dijadikan nol. Tarif impor antara > ASEAN dan China juga nol. Dalam Skenario yang kedua, Indonesia hanya > mengimplementasikan perjanjian perdagangan dengan ASEAN, tetapi tidak > ikut perdagangan bebas dengan China, sedangkan negara-negara ASEAN > yang lain tetap melakukan liberalisasi perdagangan dengan China. > > Untuk menghitung simulasi di atas, digunakan program Global Trade > Analysis Project (GTAP). GTAP adalah program yang memanfaatkan > database perdagangan dunia dalam struktur software dengan kerangka > general equilibrium. GTAP dikembangkan di Purdue University, Amerika > Serikat. GTAP sering untuk menghitung dampak suatu kebijakan > perdagangan bilateral ataupun multilateral. > > Database yang digunakan dalam simulasi ini adalah database versi 6. > Walau bukan data yang terkini ada di perekonomian, penggunaan data ini > tetap dapat memberikan gambaran yang lebih jelas tentang dampak suatu > liberalisasi perdagangan terhadap negara-negara yang terlibat. > > Tabel 1 memperlihatkan dampak perdagangan bebas dengan kedua skenario > yang disebutkan di atas. Hasil simulasi menunjukkan bahwa secara > keseluruhan perjanjian perdagangan bebas dengan kedua skenario di atas > memberi dampak positif terhadap volume ekspor Indonesia maupun > terhadap seluruh negara yang terlibat dalam perjanjian perdagangan > tersebut. > > Untuk skenario pertama terlihat bahwa ekspor Indonesia naik 1.365 juta > dollar AS. Peningkatan ini terutama didukung oleh kenaikan ekspor ke > China (naik 3.443 juta dollar AS), Malaysia (naik 462 juta dollar AS), > Thailand (naik 1.213 juta dollar AS), dan Filipina (naik 114 juta > dollar AS). Adapun ekspor Indonesia ke Singapura turun 167 juta dollar > AS. > > Penurunan ekspor Indonesia ke Singapura menggambarkan bahwa dengan > AFTA, kita tidak lagi harus mengekspor ke negara ASEAN melalui > Singapura. > > Hal yang juga perlu diperhatikan di sini adalah kenaikan ekspor > Indonesia ke China masih jauh lebih tinggi dibandingkan dengan > kenaikan ekspor China ke Indonesia yang hanya 1.776 juta dollar AS. > Jadi, dalam skenario pertama ini Indonesia mengalami tambahan surplus > perdagangan dengan China. > > Sementara bila Indonesia tidak ikut mengimplementasikan perdagangan > bebas dengan China (skenario II), volume perdagangan total Indonesia > hanya naik 627 juta dollar AS. Ekspor kita ke China bahkan akan turun > sebesar 435 juta dollar AS. > > Hal ini terjadi karena pangsa pasar kita di China tergerus oleh > produk-produk dari negara-negara ASEAN lainnya yang sekarang menjadi > lebih murah dibandingkan produk kita karena tarif impornya di China > turun amat signifikan (akibat perjanjian perdagangan tersebut). > > Keadaan ini terlihat dari kenaikan ekspor negara ASEAN lainnya ke > China pada skenario II yang lebih tinggi dari kenaikan pada skenario > I. Misalnya, pada skenario II ekspor Thailand ke China naik 6.894 juta > dollar AS, lebih tinggi dari peningkatan 6.750 juta dollar AS pada > skenario I. > > Pada skenario II, kenaikan ekspor negara ASEAN ke Indonesia pun lebih > tinggi. Hal ini terjadi karena produk-produk dari negara ASEAN > tersebut menjadi lebih kompetitif dibandingkan dengan produk > Indonesia. Ini disebabkan beberapa sektor industri mereka mendapatkan > akses ke bahan baku atau bahan input antara (intermediate product) > yang lebih murah dari China. Sementara itu, produsen Indonesia tidak. > > Selain itu, barang-barang dari negara ASEAN yang lain menjadi lebih > dapat bersaing di pasar Indonesia dengan barang dari China yang masif > terkena tarif impor. Kenaikan ekspor dapat juga terjadi karena mereka > memanfaatkan keadaan untuk mengimpor barang dari China kemudian > mengekspornya ke Indonesia (ingat ekspor dari negara ASEAN ke negara > ASEAN lainnya tidak terkena tarif yang berarti). Walaupun menurut > perjanjian tidak diperbolehkan, pada kenyataannya sulit untuk mencegah > terjadinya praktik seperti ini. > > Simulasi menunjukkan, secara keseluruhan perjanjian AFTA dan FTA > ASEAN-China akan meningkatkan kemakmuran Indonesia. Salah satu > ukurannya adalah equivalent variation (EV). Dalam skenario I semua > negara ASEAN mengalami perubahan EV positif (tabel 2), sedangkan China > mengalami EV negatif. > > Artinya, FTA ASEAN-China akan memberikan peningkatan kemakmuran yang > lebih besar kepada negara ASEAN. Jadi, tidaklah mengherankan bila > negara-negara kawasan ini tampak tidak ragu-ragu untuk > mengimplementasikan perjanjian perdagangan bebas dengan China. > > Dari simulasi, tampak peningkatan kemakmuran Indonesia yang lebih > tinggi pada skenario I, di mana EV naik 732 juta dollar AS dan > utilitas rumah tangga (u) naik 0,55. Sementara pada skenario II > peningkatan EV Indonesia hanya 194 juta dollar AS, dengan kenaikan > utilitas rumah tangga hanya 0,15 persen (tabel 2). > > Jadi, simulasi perdagangan bebas dengan GTAP menunjukkan bahwa > Indonesia lebih diuntungkan pada skenario I daripada skenario II. > Dengan kata lain, Indonesia lebih diuntungkan bila turut dengan negara > ASEAN lainnya dalam menerapkan perjanjian perdagangan bebas dengan > China. > > Akan tetapi, dalam suatu perjanjian perdagangan memang akan ada sektor > yang dirugikan (tabel 3). Untuk Indonesia, sektor yang dirugikan > misalnya industri produk kulit (output-nya turun 10,37 persen), > industri produk metal (output-nya turun 7,45 persen), dan industri > pakaian jadi (turun 5,82 persen). > > Sebenarnya ekspor pakaian jadi Indonesia ke China naik 276 persen. > Namun, ekspor China ke Indonesia, ke negara ASEAN lainnya, dan ke > pasar dunia tumbuh amat pesat dan menggerus pangsa pasar produk > pakaian jadi kita di pasar ASEAN dan pasar dunia lainnya. > > Akses China ke bahan baku yang lebih murah untuk industri pakaian jadi > (dari industri tekstil) dari kawasan ASEAN semakin meningkatkan daya > saing industri pakaian jadi China. Akibatnya, sektor pakaian jadi > Indonesia mengalami kontraksi. > > Sektor-sektor yang tertekan tersebut harus lebih diperhatikan oleh > pemerintah agar tidak terlalu terpuruk. > > Diskusi di atas menunjukkan bahwa memang akan ada sektor yang > mengalami dampak negatif dari Perjanjian Perdagangan Bebas > ASEAN-China. Walaupun demikian, bukan berarti Indonesia harus menarik > diri dari liberalisasi perdagangan ini karena secara keseluruhan > dampak positifnya masih lebih besar. Indonesia lebih diuntungkan bila > mengikuti perjanjian perdagangan AFTA dan FTA ASEAN-China dibandingkan > dengan bila hanya mengikuti AFTA. > > Source: > http://cetak.kompas.com/read/xml/2010/01/04/0318134/sebaiknya.tidak.ikut.fta.asean-china >
