Bonjour,
je ne crois pas qu'il y ais de préchauffage sur un moteur essence.
Fred

  ----- Original Message -----
  From: Hugo Vanhaverbeke
  To: [email protected]
  Sent: Sunday, February 22, 2009 10:09 AM
  Subject: [barducoin] Re: Batteries et froid...


  Bonjour Bernard,

  Je n'aurai qu'une seule question, ton moteur est il un diesel ou un essence ?

  Hugo Vanhaverbeke
    ----- Original Message -----
    From: Bernard Munoz
    To: el barducoin [el barducoin]
    Sent: Sunday, February 22, 2009 9:54 AM
    Subject: [barducoin] Batteries et froid...





    Bonjour à tous

    Sur la liste electron libre, il est question des batteries Lipo, de leur 
résistance interne, de leurs performances....
    Pour ma part, j'ai acheté en janvier 2008 une batterie au plomb 70A pour ma 
bagnole.
    J'avais déjà remarqué que certains jours, alors que mon auto couche 
toujours  au garage, les matins de température basse, le démarrage s'effectuait 
parfois avec un peu de réticence.
    Je suis allé à la neige, et l'autre matin où il faisait -13, ben  
préchauffage, démarreur...  Rrrrrr, Rrrrr, puis plus rien.
    Dépité, je suis allé voir mon voisin Wolfgang.
    D'un seul coup de démarreur, mon camarade  a mis en route sa Mercédès qui 
n'avait pas tournré depuis 3 jours; on a branché les câbles, et mon moteur a 
daigné tousser.

    De retour chez moi, j'ai téléphoné au commerçant qui m'avait vanté les 
mérites de son produit, et qu'il garantit 3 ans...
    Pour m'entendre dire: "Mais on ne peut tout de même pas changer votre 
batterie comme ça, sans avoir procédé à des tests... Et puis, qui me dit que 
votre alternateur n'est pas défectueux?"
    Ah, ben s'il l'était, il n'aurait pas rechargé la batterie, parce que le 
lendemain matin de mon retour, j'ai branché l'Ultra Duo dessus, qui s'est 
gentiment arrêté au bout de 5 minutes après avoir injecté  des broutilles!
    "Ah mais vous devez alors avoir une masse!"
    Pensez-bien que j'avais vérifié, et que ma pince ampéremétrique ne signale 
rien d'anormal, mais qu'elle m'annonce 24A lorsque les phares sont allumés!!!
    Alors, je fais quoi, moi, dans tout ça, hein monsieur?
    "Apportez-nous votre batterie, nous avons des appareils ultra-perfectionnés 
pour tester les batteries!
    - Et la mienne, vous la mettrez au congélateur pour voir comment elle se 
comporte par grand froid?
    - Monsieur, soyez sérieux, voyons!!!"
    J'ai raccroché au nez de ce technicien à quarante sous.

    Mais si vous avez des infos ou des conseils à me fournir, je suis preneur!


      Bernard MUNOZ
      http://bernardino.over-blog.net
      Modélisme, Chroniques des années 50, Billets d'humeur



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