Et vive la 2CV Citroën ! Imbattable dans les descentes enneigées, et même sur le plat....pays Paul ----- Original Message ----- From: Hugo Vanhaverbeke To: [email protected] Sent: Friday, January 08, 2010 10:39 AM Subject: [barducoin] Re: Ziiiiiiiip ! ! !
Bonjour Silvain, Le secret de la conduite sur neige, poids minimum et largeur de pneus minimum ! Hugo Le 8 janvier 2010 09:37, Silvain <[email protected]> a écrit : Salut Hugo :-) ----- Original Message ----- From: Hugo Vanhaverbeke To: [email protected] Sent: Friday, January 08, 2010 9:29 AM Subject: [barducoin] Re: Ziiiiiiiip ! ! ! Bonjour à tous, La CX sur la neige, tout un poème....;o( Frein à main sur les roues avant et répartition 1 tonne sur l'avant et 500 kg sur l'arrière.... J'en ai eu 3 , des 2500 diesel Pallas , de 78 à 96. Toutes ont roulé plus de 400000 km. Tu étais ministre ? ;-) Une publicité, où l'on représentait une loco de chemin de fer et une CX , avec le titre "Les deux diesels les plus sûrs en hiver! ", ne disait pas que les rails n'étaient pas en option pour la CX. Peut-être qu'un rail de coke pour aider à conduire sur la glace ;-) Un de mes plus mauvais souvenirs sur la neige et le verglas ( même avec 600 clous par roues ) Meilleurs souvenirs , avec une Fiat 600 (pas confondre avec la 500 ) traction arrière, moteur arrière, on pouvait s'arrêter au milieu d'une côte et repartir, rouler sur du verglas pur, Mais, l'auto pesait 550 kg !!! Le jeu du frein à main, en permanence, même sur le sec ! ;O)) Autre époque...;O( Hugo Vanhaverbeke -- Hugo Vanhaverbeke
