Salut Guy
Ma batterie est libellée "20c". Si donc je lui tire 20A pendant 10
secondes à chaque fois, on est limite saturation en ce qui la concerne.
La solution? Peut-être installer une hélice avec moins de diamètre/pas?
Mais je n'ai que du 10x6 sous la main...
Ou encore prévoir un accu 1500... puisque je dois un poil lester...
Et puis n'ai-je pas lu dernièrement dans ces colonnes que certains
considéraient presque les lipos comme du consommable????
Bernard Munoz
http://bernardino.over-blog.net
Billets d'humeur, "Histoires de modélistes" et "Chroniques des
années 50"
-----Message d'origine-----
De : [EMAIL PROTECTED]
[mailto:[EMAIL PROTECTED] De la part de Guy Revel
Envoyé : jeudi 22 novembre 2007 18:02
À : electron.libre@ml.free.fr
Objet : [electron.libre] Re: Moteur Protronik 2215-1150
Salut Bernard,
Ca revient à une consommation d'environ 20 A soit plus de 200 W
(entrée) pour ton planeur léger, c'est normal que ça monte !
En revanche, ta batterie risque de ne pas apprécier longtemps.
Guy R.
At 17:46 22/11/2007, you wrote:
>Je lui ai greffé ce que j'avais sous la main ; à savoir un contrôleur
>20 A, et une hélice repliable camprop11x8, le tout alimenté par un
>Lipo Hyperion 1100mAh (20C) en 3S1P pour 100grammes.
>Ainsi équipé, mon modèle pèse 773 grammes (dont 10 grammes de lest à
>l'avant !!!)
>Et alors me direz-vous ?
>Mon accu alimentant la pince ampèremétrique étant à plat, je n'ai pas
>fait de mesure
Je suis allé directement dans le pré !
>
>J'en reviens tout juste.
>Le modèle grimpe littéralement accroché à l'hélice, il suffit d'une
>dizaine de secondes pour qu'il soit très haut.
>J'ai titillé quelques mini-bullettes qui évitaient de descendre, mais
>sans plus.
>Et au final ?
>Le vol a duré 41 minutes pour 2 minutes 21 de moteur. L'accu affiche
>une tension de 10.65V (soit une approximation de 20 à25% de sa charge)
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