At 14:03 29/12/2008, you wrote:
Ben moi aussi j'aime bien les "trucs-à-la-Rutan".
Parce que ça sort de l'ordinaire, que leur look est sympathique...
J'ai eu le plaisir de voir évoluer la patrouille "AcroEze"... Ben ça
ne ressemble à rien d'autre, mais esthétiquement, ça a de la gueule
au niveau des évolutions...
Et même si les modèles "Rutan" ne connaissent pas un succès
commercial propre à générer des bénéfices exhorbitants, je me dis
qu'il y a encore une petite place pour les rêveurs, les utopistes,
les poètes... y compris dans le domaine de la création d'aéronefs.
leur domaine de vol est limité?
Bof... ces engins volent, n'est-ce pas?
Salut,
Moi aussi, j'aime bien l'esthétique. L'équipe alsacienne et leurs
AcroEze, j'adore.
Mais les poètes de la création d'aéronefs, il y a tout de même des
limites. Là on ne parle pas de bénéfices, exhorbitants ou pas.
Le Starship a coûté à son fabricant plus de 500 millions de dollars.
Il en a vendu une demi-douzaine et a fini par détruire la
cinquantaine restante.
A ce niveau, ce n'est plus de la poésie, la société de Rutan qui a
conçu l'engin a gagné son argent. Le fabricant qui a utilisé le
concept de Rutan, quant à lui... je ne te parle pas des employés qui
en ont subi les conséquences.
Poésie ? D'accord, mais quand ça ne retombe pas sur les autres.
Guy R.
PS: J'oubliais: le Starship était plus coûteux, moins performant et
volait moins bien que ses concurrents. La poésie a bon dos.
