----- Original Message -----
From: Guy Revel
To: electron.libre@ml.free.fr
Sent: Monday, December 29, 2008 3:15 PM
Subject: [electron.libre] Re: Quickie
At 14:03 29/12/2008, you wrote:
Ben moi aussi j'aime bien les "trucs-à-la-Rutan".
Parce que ça sort de l'ordinaire, que leur look est sympathique...
J'ai eu le plaisir de voir évoluer la patrouille "AcroEze"... Ben ça ne
ressemble à rien d'autre, mais esthétiquement, ça a de la gueule au niveau des
évolutions...
Et même si les modèles "Rutan" ne connaissent pas un succès commercial
propre à générer des bénéfices exhorbitants, je me dis qu'il y a encore une
petite place pour les rêveurs, les utopistes, les poètes... y compris dans le
domaine de la création d'aéronefs.
leur domaine de vol est limité?
Bof... ces engins volent, n'est-ce pas?
Salut,
Moi aussi, j'aime bien l'esthétique. L'équipe alsacienne et leurs AcroEze,
j'adore.
Mais les poètes de la création d'aéronefs, il y a tout de même des limites.
Là on ne parle pas de bénéfices, exhorbitants ou pas.
Le Starship a coûté à son fabricant plus de 500 millions de dollars. Il en a
vendu une demi-douzaine et a fini par détruire la cinquantaine restante.
A ce niveau, ce n'est plus de la poésie, la société de Rutan qui a conçu
l'engin a gagné son argent. Le fabricant qui a utilisé le concept de Rutan,
quant à lui... je ne te parle pas des employés qui en ont subi les conséquences.
Poésie ? D'accord, mais quand ça ne retombe pas sur les autres.
Guy R.
PS: J'oubliais: le Starship était plus coûteux, moins performant et volait
moins bien que ses concurrents. La poésie a bon dos.
Et en plus on l'entendait de loin !!
@+ didier
