At 14:40 29/09/2009, you wrote:
Bonjour
En passant de 4S à 5S, à capa identique (Ah), tension V plus forte
(rapport 5/4)
1) L'énergie embarquée augmente (E = Ah * V), les poids et volume
aussi (rapport 5/4) et + d'autonomie
2) Pour avoir la meme vitesse (rpm) avec la meme hélice : faut
baisser le Kv (rapport 4/5), donc changer de moteur
3) Faut un UBEC encore plus surement qu'en 4S
4) Faut un controleur 5S ou 6S, qui travaillera avec moins d'ampères
5) Au niveau rendement moteur la différence est minime (peut-etre +0.5%)
6) Les batteries travailleront à plus faible taux de décharge
Voili .. voilou
Louis
Salut,
Sauf qu'à puissance égale avec une plus petite hélice l'avion ne sera
pas aussi performant et qu'il faudrait plutôt plus de puissance, donc
garder le même moteur pour tirer plus de courant et l'autonomie sera réduite.
Guy R.
