Bonjour,

Merci Louis, pour ces précisions.
J'ai mesuré hier sur l'Oxalys thermique d'un copain: diamètre max hélice
"raisonnable" 15" en rehaussant le train 16".....
Quels seraient les avantages/inconvénients de passer à 5S à capacité d'accu
identique??

A+.
Jean.

Le 28 septembre 2009 00:51, Louis FOURDAN <fourdanlo...@yahoo.fr> a écrit :

>  Bonjour
>
> Le juge de paix répond
> Oxalys 1.45m  2.5kg  32.9 dm2
> Il manque la garde au sol ou diamètre max hélice
> En 1ère approximation
> Un moteur de 300g Kv environ 600 devrait convenir
> 4S hélice APC 14x8.5 E 53A 3.46 kgf
> Ca fait un stator "4020"-"4120" ou en notation HXT un "5055"
> On peut monter à APC 15x8 E 4S  64A  4kgf avec un certain controle des gaz
>
> Louis
>
>
>  ------------------------------
> *De :* ROGER Michel <micro...@cpva-fr.org>
> *À :* "electron.libre@ml.free.fr" <electron.libre@ml.free.fr>
> *Envoyé le :* Dimanche, 27 Septembre 2009, 8h14mn 49s
> *Objet :* [electron.libre] Re: Oxalys
>
> Le 26/09/09 23:24, « jean chessé » <aero...@gmail.com> a écrit :
>
> > Le 26 septembre 2009 12:11, ROGER Michel <micro...@cpva-fr.org> a écrit
> :
> >
> >> Le 26/09/09 11:06, « jean chessé » <aero...@gmail.com> a écrit :
> >>  Houla Jean !!!
> >> Tu te lances dans les fortes motorisations ?
> >> Pourquoi pas ça...
> >>
> >>
> >>
> http://www.unitedhobbies.com/hobbycity/store/uh_viewItem.asp?idProduct=6231&;
> >> Product_Name=TR_42-60C_500Kv_Brushless_Outrunner
> >>
> >> Avec ça...
> >>
> >>
> >>
> http://www.unitedhobbies.com/hobbycity/store/uh_viewItem.asp?idProduct=2062&;
> >> Product_Name=TP_BSC_n65A_Speed_Controller
> >>
> >> Et ça...
> >>
> >>
> >>
> http://www.unitedhobbies.com/hobbycity/store/uh_viewItem.asp?idProduct=9516&;
> >> Product_Name=Turnigy_5000mAh_4S_30C_Lipo_Pack
> >>
> >> Ou ça
> >>
> >>
> >>
> http://www.unitedhobbies.com/hobbycity/store/uh_viewItem.asp?idProduct=9517&;
> >> Product_Name=Turnigy_5000mAh_5S_30C_Lipo_Pack
> >>
> >> Sans compter un Ubec ou une petite batterie de réception ?
> >>
> >> MicRolax
> >>
> > Bonsoir,
> > Merci à tous pour vos réponses....
> > Intéressant, le forum du modélisme que je n'avais pas pensé à regarder.
> > Michel, le moteur que tu suggères me parait bien convenir.
>
> Oui, mais j'ai réfléchi par la suite (mon neurone à failli disjoncter) que
> la garde au sol de cet avion semble assez réduite.
>
> Celui-là, un petit peu moins puissant, te permettrait d'utiliser des
> hélices
> un peu moins grandes.
>
> http://www.unitedhobbies.com/hobbycity/store/uh_viewItem.asp?idProduct=3889&;
> Product_Name=TURNIGY_50-45_890kv_Brushless_Outrunner_(Eq:4010)
>
> > Si l'on en croit les mesures de l'utilisateur Allemand, on peut rester en
> 4S
> > qui donne la même traction qu'en 5S pour une puissance consommée plus
> > faible, un poids d'accu plus faible et une intensité 10% plus élevée.
>
>
> > Le hic est peut être le diamètre de l'hélice qui est de 16" en 4S pour
> 14"
> > en 5S: voir la garde au sol.
> > 4S = APC 16x12" > Schub 3.6Kg / Luftstrom 100Km/h / 42A
> > 5S = APC 14x10" > Schub 3.6Kg / Luftstrom 110Km/h / 38A
> > Je suis quand même un peu étonné par la traction 3.6kg pour une puissance
> > consommée de 588 w en 4S et 684 en 5S??
>
> Oui, moi aussi. Mauvaise adaptation de l'hélice en 5S ??? Mesures faussées
> en statique ? (c'est là que le système JETI Duplex sera bien utile pour
> obtenir des mesure d'intensité/tension et vitesse de rotation "en situation
> réelle").
>
> > Louis peux-tu nous donner ton avis??
> Sûrement...C'est notre juge de paix...
>
> A+
> -----------------
> Pour Jean C.. Les autres le lisez pas, c'est "secret défonce" !
>
> "Je me prépare à partir où tu sais et je récupèrerai ce que tu sais auprès
> de qui tu sais..."
>
> MicRolax117...
>
>
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