Pour utiliser le système des ailerons levés depuis longtemps, jutilise une phase de vol dans laquelle les ailerons sont levés et la profondeur est à cabrer (quelques mm). Les ailerons sont levés au maximum et leur action en virage ne peut seffectuer que vers le bas. Cette solution permet de perdre de laltitude sans prendre de vitesse. Arrivé près du sol, en remet en lisse. Je nai pas trouvé mieux. -----Message d'origine----- De : electron.libre-ow...@ml.free.fr [mailto:electron.libre-ow...@ml.free.fr] De la part de Guy Revel Envoyé : jeudi 5 août 2010 18:40 À : electron.libre@ml.free.fr Objet : [electron.libre] Re: ralentir_un_avion_rapide_à_lÿA_'atterissage?Mime-Version: 1 .0 (iPhone Mail 7E18) Salut,
Lever les ailerons ne ralentit pas l'avion, au contraire en diminuant la portance cela le fait voler plus vite, mais cela augmente aussi notablement le taux de chute. Pas indiqué pour un racer. Baisser les ailerons augmente la portance et réduit donc la vitesse. Cependant, sur un racer avec un profil fin on risque surtout le décrochage comme le souligne Paul. En l'absence de volets d'atterrissage séparés, il n'y a pas de recette miracle, il faut laisser l'avion allonger jusqu'à ce qu'il se pose tout seul. Si tu tiens à baisser les ailerons, ce devrait être de l'ordre de 5° (en tenant compte des limites d'un profil fin) MAIS C'EST A TES RISQUES ET PERILS ! Guy R. At 18:31 05/08/2010, you wrote: Dans la solution 1, comment peux t'on le freiner si on l'accélére? Dans la 2, on baisse les ailerons de combien de degré? Antoine 2010/8/5 Paul Orange <p.derb...@orange.fr> En avion je ne sais pas mais certainement comme avec un planeur : Solution 1 : relever les ailerons mais celà provoque l'accélération et l'enfoncement du modèle Solution 2 : Baisser les ailerons mais le risque de décrochage est élevé . Par contre le modèle est ralenti Dans les 2 cas la compensation à la profondeur est indispensable et varie en fonction du modèle, elle est à ajuster en vol Pour les ailerons relevés il faut compenser à cabrer et souvent de manière importante, et de la copensation à piquer pour ailerons baissés Paul
