At 13:39 13/12/2010, you wrote:
>... motocross et la pratique en pleine campagne qui fait quand même bien plus de morts tous les ans que la pratique du modélisme. Il me semble effectivement qu'en plein champ, dans un domaine de vol conforme aux interdictions - altitude et distance, pour rester en visu - l'autorisation pourrait être la règle par défaut.
Mais c'est le cas ! Ce n'est pas interdit du tout et il n'est pas prévu que ce le soit ! Suffit de suivre les règles communes : l'accord du propriétaire (par écrit de préférence, le jour ou tu lui bouzilles une chèvre ou une vache, t'aurais l'air fin ! ) et la limite d'altitude générale pour ne pas risquer d'entrer en collision avec un ULM qui, lui, doit de son côté respecter une altitude mini. Rien que du bon sens. Il y a quelques jours, vous parliez d'un 8 m à 1000 m d'altitude, c'est de la démence pure, là on est dans l'espace de la circulation aérienne classique avec aucun moyen de faire une manoeuvre d'évitement adaptée si besoin est.
Guy R.
