Par ici, la promenade habituelle est la remonté depuis Solenzara en
suivant le trait de côte (au-dessus de la mer tout de même), à une
altitude nécessaire et suffisante pour de ne pas se prendre un mat qui
passerait pat là ...
pat_2b
Pour ce qui est de ton Transal, on sait que l'armée fait comme elle
veut ! Chez nous, dans le Vercors, ce sont les chasseurs dont nous
avons la trouille, ils passent souvent au ras des crêtes où nous grattons
Paul
Le 26/03/2012 14:53, Pat_2b a écrit :
De la part de notre ami Claude :
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Aussi étrange que ça puisse paraître, l'Armée de l'Air Française a
effectivement abattu mon excellent bombardier AMIOT 351 à l'échelle
1/11^ème , pourtant dûment pourvu de ses cocardes nationales, avec un
authentique TRANSALL à l'échelle 1/1 !...
Comment est-ce possible ?? Alors que je volais tranquillement dans
mon champ seulement peuplé de quelques moutons, à une altitude de
l'ordre de 10 à 15 mètres, je vis tout à coup sortir de nulle part
(en fait venant de la mer) un TRANSALL de l'Armée de l'Air, quasiment
en radada, à une altitude de l'ordre de 50 mètres au maximum...dans
l'instant et compte tenu de la différence d'altitude, je n'ai pas été
alarmé plus que ça...mais quelques secondes plus tard mon modèle est
parti en vrille à la verticale et s'est écrasé dans un arbre !
Que s'est-il passé ? Sur le moment j'ai pensé à une interférence avec
la radio de l'avion ; à la réflexion, cette hypothèse ne tient pas
car je suis équipé en 2,4 Ghz qui est (théoriquement) insensible à
ces phénomènes. De plus, si tel était le cas, l'interférence se
serait produite _avant_l'arrivée de l'avion ; la seule hypothèse qui
tienne la route (et dont en fait je suis sûr), c'est la turbulence de
sillagequi, comme chacun sait, se situe derrière tout engin
volant...cette turbulence de sillage qui a tué tant de pilotes
amateurs (ou non), était évidemment imparable pour un modèle réduit
de 2,2 m pesant 4 kg !
Maintenant, que faisait ce TRANSALL à 50 m d'altitude au dessus d'une
calme vallée du Cap Corse et en dehors de toute zone contrôlée
militaire ou civile ?? Pour le lui demander, j'aurais dû noter son
n°...mais je n'ai pas eu le temps !
Modélistes, Bons Vols, et méfiez vous de l'Armée de l'Air qui ne vous
veut pas toujours du bien !...
Fait à Sisco, le 25 mars 2012
Claude Tisserand
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Epilogue de cette histoire :
L'Amiot, perché dans son chêne à une hauteur respectable narguais son
constructeur, qui, vu son âge, n'osait pas grimper dans l'arbre
salvateur.
La chance voulu qu'un jeune, élagueur de profession, passa par là et
en 2 enjambées, alla cueillir l'oiseau abimé, mais réparable ...
comme quoi, chance ou malchance ...
pat_2b
