Salut,

En effet, la descente est un long plané plutôt vertical, volets sortis.
Et on remonte presque aussi vite…

Olivier


Le 13 sept. 2013 à 09:49, "Gilles Muller (cnc)" <gm....@free.fr> a écrit :

> Bonjour,
> 
> De mon point de vue, on ne devrait mettre du moteur que dans la phase de 
> remorquage proprement dite...
> 
> Idealement, le retour devrait se faire en plané rapide... A quand 
> l'utilisation du frein helice pour recharger les accus ;-) .......
> 
> Gilles
> 
> Michel ROGER wrote:
>> Merci Louis pour ces compléments d'informations.
>> Lorsque le temps s'améliorera, je continuerai les essais, en particulier
>> concernant les volets.
>> 
>> MicRolax
>> 
>> De : Louis FOURDAN <fourdanlo...@yahoo.fr <mailto:fourdanlo...@yahoo.fr>>
>> Répondre à : Liste ELECTRON-LIBRE <electron.libre@ml.free.fr
>> <mailto:electron.libre@ml.free.fr>>
>> Date : Thu, 12 Sep 2013 23:40:45 +0100 (BST)
>> À : Liste ELECTRON-LIBRE <electron.libre@ml.free.fr
>> <mailto:electron.libre@ml.free.fr>>
>> Objet : [electron.libre] remorqueur electrique Joker et Dualsky
>> 
>> Bonjour
>> A partir des résultats de Michel, j'ai ajouté les estimations via
>> Dualsky Calc v3.24 (gratuit)
>> (à tension égale, avec un contrôleur générique 70A, 9 milliohm, 20mA)
>> Moteur Dualsky XM5060CA-10 poids 377g Kv ~300 rpm/V
>> J'ai mis le Kv à 292 rpm/V (mesuré) au lieu de 305 (autre controleur) et
>> ai réajusté Rm et Io avec mes récentes mesures avant livraison
>> Michel Dualsky Calc (Kv 292 rpm/V)
>> APC E             rpm      V         A A         W        rpm
>> kgf      km/h
>> 15 x 8              8200    30,6     29,5 32.4     992      8050
>> 4.22     98.1
>> 15 x 10            7900    30,13   36,9 37.1     1118    7825 4.39     119.2
>> 16 x 8              7800    30        39,15 39.6     1186    7738
>> 5.08     94.3
>> 16 x 10            7550    29,5     43,7 45.4     1336    7480
>> 5.41     114
>> On voit que les écarts sont faibles
>> 0.8% à 1.8% max sur les rpm (donc sur le Kv)
>> 0.5% à 5.9% max sur les courants (et donc sur la puissance)
>> L'écart est le plus grand pour la 15x8 APC E
>> Pour un poids moteur de 377g, cela fait un ratio de 2.63 W/g pour l'APC
>> 15x8 E
>> Donc c'est bon et c'est ce que je préconise.
>> L'APC 16x8 E pourrait aussi convenir si le moteur est bien ventilé.
>> Je pense qu'avec l'APC 15x8E il faut décoller et remorquer plein gaz ..
>> puis revenir se poser à gaz partiels
>> Reste à voir le nombre de remorquages avec la capa mAh adoptée pour les
>> 8S 4.5Ah
>> (est ce bon, ou faut il 5Ah, voire 6Ah, pour plus d'autonomie ?)
>> Louis
>> PS c'est le seul XM5060CA-10 que j'avais
>> Apres faut passer à la série XM5060EA
>> 
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