Le 25/11/2015 11:56, Franck Aguerre a écrit :
Un pas de 8 à 6800 tr/min donne une Vpitch de 83km/h, mettons 100 km/h
pour tenir compte d'une correction générique de faible pas.
La vitesse de vol à laquelle l'hélice fourni le plus de puissance à
l'avion (donc donne meilleur taux de montée, c'est bien le but du jeu ?)
étant d'environ Vpitch /2, ça voudrait dire que ce GMP est optimal
autour de 50 km/h (pour du remorquage).
Gilles, à quelle vitesse de vol se fait le remorquage ?
Voici quelques donnees, avant extinction du controleur. L'helice est la
23x8 biela, les accus 12S.
Tx de montee a vide 16m/s, sur une montee a 300m. Je fais la moyenne des
mesures, des que le remorqueur a pris sa vitesse.
Tx de montee avec 800g de charge interne 15.66. C'est pour evaluer
l'impact d'accus plus lourds. Autrement dit la perte de montee est assez
negligeable, si ca peut donner plus d'autonomie et un meilleur rendement
(passage a 14S, avec un autre moteur).
Vitesse de vol sol (GPS): 122km/h, avec un vent de face de 10km/h
En remorquage d'un fox de 3.6Kg, 2.80m. Tx de montee de 10m/s. Vitesse
de remorquage sol 75km/h.
Gilles
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