Hola, Amb data dimecres, 13 / febrer / 2008, 20:55:54, escrius:
> Hola, > El Col.legi d'enginyers de camins, canals i ports de Catalunya ha volgut > debatre la mesura a la seva seu, això és un petit resum del que va succeïr, > segur que el debat sencer va ser molt més interessant, però això és el que > hi ha: > http://www.documentsptp.org/activitats/20080129-80kmh.pdf > Salutacions Ho he llegit per sobre i trobo un bon debat serios i acurat. Ho llegire amb mes deteniment i tindre millor base de judici. Pero sobre això vaig fer una prova amb el meu cotxe. Vehicle: Saab 9-5 2300cc 185Hp. Motor EcoPower. Matriculat l'any. 2000. 142000 km. lloc: Autopista Lleida-Saragossa Vaig fer tres proves de consum durant 10km a 80Km/h i tres mes a 100km/h per desestimar el consum mes alt i el mes baix i tenir el mitja. Vaig posar-me a la velocitat (80 o 100 segons el cas) amb el navegador un km abans de començar la prova. 300 m abans del punt d'inici vaig posar a 0 el programa de consum. Al km 10 de la prova prenia nota del consum indicat al panell de control. El terrent era mes o menys pla, sense gaires diferencies de pujades o baixades (zona dels Monegros). A 80Km/h vaig tenir tres resultats: 5,6-5,6-5,7 lx100km A 100Km/h els resultats varen ser: 5,5-5,6-5,6 lx100km Es a dri que , desestimant el valor superior i l'inferior el consum sembla el mateix pero si fem un pormig (suma els valors i dividir per tres) ens dona el següent resultat. A 80km/h = 5,6333333 A 100Km/h = 5,5666666 Les diferencis son mínimes, de nomes 6 centesimes. Fa uns tres messos vaig viatjar per França i el consum que em sortia per autopista (molt plana com ho son a França) un consum de 5,8-5,9 a 130Km/h. durant centenars de quilòmetres. Naturalment pels espais recorreguts no es poden comparar. Això es un estudi molt simple i , naturalment, es criticable i d'una fiabilitat limitada, pero es molt significatiu. Sobretot per que és una prova feta en carretera real i no en un circuit ni en banc de proves. Tambe es limitat perque esta fet amb un sol vehicle i un estudi tindria que fer un estudi dels vehicles que circules i fer l'estudi tenin en compte en la composició del parc mobil de la zona. Els Saabs son minoria. Pero el que ningu pot dir que la proposta del 80km/h segui una veritat absoluta, com ens estan dient, ni que esta demostrat que els vehicles consumeixen molt mes a 100 que a 80. El Saab podriem dir que te uns consums i nivells de contaminació molt baixos i que va assolir la consciencia mediambiental molt abans que els altres (el model es va presentar l'any 1998) i que contamina menys que els que ara es venen. Al manual hi ha llista de tots els components i parts del cotxe i com s'han de reciclar. La conclusió es que mai hi han, en cap ambit, veritats absolutes. Que es el que volia demostrar davant el que ens volen fer creure. -- *--\ /--* Alfons G. Dolsa | ç \\ // ç | ------------------------------------ |____\@@/____| Museu de les Papallones de Catalunya < ## > ---------- Pujalt - Sort ----------- \ Ç ## Ç / http://www.papallones.net |___/##\___| / \ _______________________________________________ llista de correu de l'Internauta [EMAIL PROTECTED] http://zeus.internauta.net/mailman/listinfo/internauta
