Hola, Dos textos de El Periodico del 14 d'aquest mes que permeten veure que fan altres païssos en qüestions de trànsit per reduïr la siniestralitat. Sincerament, el que es fa aqui comparat amb el que fa anys que es duu a terme a molts païssos del món civilitzat, és un cromo de la Blancaneus.
A França, atenció a l'augment de radars: FRANÇA: La policia confiscarà el cotxe a qui vagi begut<http://www.mobilitatsostenible.org/not08/0215-ep-j.pdf> ELIANNE ROS PARÍS *L'enduriment per part d'Espanya de les penes i sancions relacionades amb les infraccions de trànsit segueix la mateixa línia aplicada per nombrosos països per combatre les morts a la carretera. Les severes lleis de França i el Japó es recolzen a més en nombroses mesures (des de la instal.lació de sistemes que impedeixen arrencar el cotxe si el conductor està ebri fins a la col.locació de més radars) que arriben acompanyades d'una creixent pressió social contra els automobilistes que circulen beguts. *No hi haurà clemència per als conductors ebris a les carreteres franceses. França va aprovar ahir una bateria de mesures draconianes, entre les quals hi ha la confiscació del vehicle a les persones que reincideixin en aquesta conducta. L'associació de l'alcohol i la velocitat s'ha convertit en la principal causa dels accidents mortals, especialment dels joves, en territori francès: 1.241 persones van morir en total a les carreteres d'aquest país durant el 2007. Sota la presidència del primer ministre, François Fillon, la Comissió Interministerial de la Seguretat Viària ha acordat reforçar la lluita contra l'excés de velocitat amb la implantació de 2.500 nous radars en els pròxims cinc anys. El 2012, les carreteres franceses hauran de comptar amb un total de 5.000 detectors automàtics. L'extensió d'aquests artefactes més l'estricte sistema del carnet per punts francès es considera la clau del descens de la mortalitat a la xarxa viària, que el 2005 va aconseguir situar-se per sota de la barrera de les 5.000 víctimes, tres vegades menys que en la dècada dels 70. VEHICLE REVENUT Ara, el Govern francès s'ha proposat arribar a l'any 2012 havent reduït a 3.000 el nombre de morts. La principal arma serà l'amenaça de confiscació del vehicle, que s'executarà en cas de conducció sense permís o de reincidència en resultat positiu d'alcoholèmia, l'ús d'estupefaents o l'excés de velocitat. El vehicle confiscat podrà ser revenut en benefici de l'Estat. L'altra mesura per lluitar contra la beguda a la carretera és la instal.lació d'un test d'alcoholèmia que impedeixi l'arrencada en cas de detectar presència d'alcohol. Aquest sistema serà obligatori el 2009 per a tots els busos escolars. També es prohibirà la venda d'alcohol a les estacions de servei. La reforma del permís de conduir per punts --vigent des del 1992-- serà abordada per la comissió a mitjans d'aquest any. La ministra de l'Interior, Michele Alliot-Marie, aposta per gratificar amb punts suplementaris --el màxim actual són 12-- els bons conductors. El seu propòsit és donar suport a "totes aquelles persones que condueixen molt sovint i que tenen una conducta exemplar" al volant. L'ampliació del sistema per punts es planteja sense distingir entre els professionals de la carretera i la resta. La idea d'incrementar la indulgència amb un sector concret és rebutjada en rodó per les associacions que lluiten contra els accidents de trànsit, que no veuen amb bons ulls aquest concepte de la gratificació. Al Japó, això queda una mica lluny: EL JAPÓ: El copilot del conductor ebri també anirà a la presó JORDI JUSTE KYOTO * L'enduriment per part d'Espanya de les penes i sancions relacionades amb les infraccions de trànsit segueix la mateixa línia aplicada per nombrosos països per combatre les morts a la carretera. Les severes lleis de França i el Japó es recolzen a més en nombroses mesures (des de la instal.lació de sistemes que impedeixen arrencar el cotxe si el conductor està ebri fins a la col.locació de més radars) que arriben acompanyades d'una creixent pressió social contra els automobilistes que circulen beguts. * Durant els tres últims mesos del 2007, el nombre d'accidents causats per conductors ebris es va reduir un 28% al Japó respecte al mateix període de l'any anterior. Així mateix, la policia va detectar alcohol en un 37% menys de conductors que el 2006. Les autoritats atribueixen la dràstica reducció a l'aprovació el mes de setembre d'una llei que endureix els càstigs per a la conducció sota els efectes de l'alcohol. No obstant, a la primera meitat del 2007 el nombre d'accidents relacionats amb l'alcohol ja s'havia reduït el 40% arran de la pressió social causada per uns quants casos que van tenir una gran repercussió mediàtica. Amb la nova norma, un conductor que superi el límit legal de 0,15 mil.ligrams d'alcohol per litre de sang pot ser condemnat a penes de fins a tres anys de presó i també pot ser castigat a pagar multes de fins a 500.000 iens (3.200 euros), mentre que qui és sorprès conduint amb símptomes d'intoxicació etílica s'enfronta a cinc anys de presó i multes de fins a un milió de iens. A més, la llei preveu penes similars per als còmplices, categoria que inclou els que viatgin en un vehicle en què el conductor estigui ebri. CONSCIENCIACIÓ Ja fa anys que el Japó està aplicant programes de conscienciació sobre els perills de l'alcohol a la carretera, però cap d'aquests ha tingut tant d'efecte com la mort dels tres germans Ogami. Hiroaki, Tomoaki i Saaya, de 4, 3 i 1 any, respectivament, viatjaven amb els seus pares per una carretera pròxima al mar a la província de Fukuoka quan el seu vehicle va ser envestit per darrere pel cotxe que conduïa Futoshi Imabayashi, de 23 anys, que havia begut grans quantitats d'aiguardent. El cotxe dels Ogami va caure al mar i, mentre els pares intentaven sense èxit rescatar els seus fills, Imabayashi va fugir. Hores després es va entregar en una comissaria, segons sembla, després d'haver begut molta aigua per diluir l'alcohol. Un tribunal de Fukuoka l'ha sentenciat a set anys i mig de presó, però la sentència ha estat considerada massa tova i ja ha estat recorreguda. REPERCUSSIÓ La desgràcia dels Ogami va causar gran furor al Japó i va donar peu a una croada mediàtica per exposar públicament els conductors borratxos. Algunes administracions i empreses han anunciat l'acomiadament de diversos treballadors que havien estat sorpresos conduint sota els efectes de l'alcohol, i fins i tot un diputat provincial de Tòquio ha hagut de dimitir per aquest motiu. Salutacions
_______________________________________________ llista de correu de l'Internauta [EMAIL PROTECTED] http://zeus.internauta.net/mailman/listinfo/internauta
